Tuvo que trasladar a Ezeiza parte de sus vuelos a Chile y Brasil.
Por Alfredo Sainz | LA NACIÓN
La pelea entre LAN y las autoridades aeronáuticas argentinas sumó un nuevo capítulo. Ayer la aerolínea de capitales chilenos anunció que la mayoría de los vuelos internacionales que realiza desde Aeroparque serán derivados al aeropuerto de Ezeiza.
La medida responde a la resolución 994 de fines del año pasado, que dictó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), "que retira los derechos otorgados en marzo de 2010 por ese mismo organismo a LAN Argentina para ofrecer vuelos regionales desde esta terminal aérea en igualdad de condiciones que las demás compañías nacionales, que aún conservan ese derecho", según precisó LAN en un comunicado.
La resolución afecta los tres vuelos diarios -dos a San Pablo y uno a Santiago de Chile- que realizaba la aerolínea desde Aeroparque bajo la bandera de LAN Argentina. Estos tres vuelos fueron reprogramados para partir desde Ezeiza y el cambio puede llegar a afectar algunos horarios. Por el contrario, otros dos vuelos -uno a San Pablo y otro a Santiago- seguirán funcionando porque son operados bajo la bandera de LAN Airlines (la aerolínea para vuelos internacionales del grupo). En cualquier caso, los pasajeros que tengan boletos de LAN para cualquiera de esos destinos deberán comunicarse con la empresa para saber si sus vuelos parten desde Ezeiza o desde Aeroparque.
Antecedentes
La disputa entre LAN y la ANAC por los vuelos internacionales desde Aeroparque viene de lejos. Hace dos años, las autoridades aeronáuticas aprobaron un plan para la regionalización de Aeroparque y en primera instancia la única línea autorizada a realizar vuelos internacionales desde esa terminal era Aerolíneas Argentinas, que comenzó a operar entre Aeroparque y algunos destinos en Chile, Paraguay y Brasil. Dos meses después se extendió la aprobación para LAN Argentina, que comenzó a volar a Santiago y San Pablo (en las rutas que ahora acaban de ser canceladas desde Aeroparque), y a partir de junio de 2010 también recibieron el visto bueno Gol (para las rutas a Chile, Brasil y Paraguay), TAM (para San Pablo, Porto Alegre, Río de Janeiro y Asunción) y LAN Airlines (para Santiago).
La última aerolínea en recibir la aprobación de la ANAC fue Austral (del grupo de Aerolíneas Argentinas), a la que en noviembre de 2011 también se le extendió la autorización, con el argumento de que correspondía "aplicar igual procedimiento" que se tuvo con LAN. Sin embargo, doce días después el mismo organismo decidió cancelar la autorización a LAN Argentina, con la premisa de que Aeroparque se encuentra "actualmente al límite de su capacidad operativa en determinadas franjas horarias".
