El Grupo Aerolíneas Argentinas firmó hoy una carta de intención para la construcción de dos nuevos hangares y talleres de mantenimiento en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery y en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, obras que no se encaraban desde el año 1949.
Los acuerdos fueron suscriptos por el presidente del grupo Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, con el presidente de la empresa Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez, y el titular del directorio del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Manuel Baladrón.
El proyecto prevé la construcción a partir de este año de un hangar y un taller de motores en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y de un hangar y áreas de mantenimiento en Aeroparque.
Las obras se suman a la modernización y adecuación del hangar que la empresa ya contaba en la terminal porteña que inauguró la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, en noviembre, para la operatoria y mantenimiento de la flota de aeronaves Embraer 190 de Austral, que operan desde dicha estación aérea.
Recalde destacó que "los hangares con que cuenta Aerolíneas Argentinas fueron construidos en 1949 y las necesidades que hoy tiene la empresa hace que se requieran nuevos, más grandes, modernos y eficientes".
"Para eso llegamos a un acuerdo con Aeropuertos Argentina 2000 que va a hacer las inversiones acordes a las necesidades de la aerolínea de bandera, que permitirá contar con los dos nuevos hangares", resaltó el directivo de la empresa de gestión estatal respecto a las obras que deberán finalizar en julio de 2014.
La inversión será de 170 millones de pesos y le va a permitir a Aerolíneas "mejorar la eficiencia, el funcionamiento de la empresa, el mantenimiento de los aviones, y seguir mejorando en materia de seguridad, puntualidad y regularidad, lo que se consigue con instalaciones más modernas y eficientes".
En declaraciones a la prensa, Recalde destacó que "estos nuevos hangares están pensados para reemplazar y complementar los existentes construidos en 1949", por lo que consideró "muy significativo que las grandes obras se realizaron en aquella etapa y vuelven a verse concretadas bajo la gestión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner".
Para Recalde, las obras anunciadas contribuyen al crecimiento de lo que habitualmente denomina "la nueva Aerolíneas Argentinas, estatal, que viene creciendo en cantidad de aviones y frecuencias, y que va a seguir creciendo, para lo cual necesita de una infraestructura adecuada y es lo que estamos anunciando".
Gutiérrez por su parte, destacó que estas obras vienen a cubrir lo poco que se pudo avanzar hasta hoy en infraestructura para la operación y mantenimiento de aeronaves, y aseguró que "esta inversión permitirá incorporar la mejor tecnología aplicada a las nuevas formas de conducir una línea aérea".
"Esta nueva forma de trabajo que fortalece la relación pública privado hace que las inversiones se concreten más fácil y eficientemente", dijo al firmar el acuerdo.
Para el directivo "esta inversión va a beneficiar a las operaciones de Aerolíneas Argentinas, de la empresa Aeropuertos Argentina 2000, pero sobre todo a la comunidad aeroportuaria y a los pasajeros que son los destinatarios finales de estas obras".
