Iberia
La semana pasada, Iberia y sus pilotos agremiados en SEPLA, llegaron a un acuerdo, para muchos histórico. El mismo fue presentado a la prensa por Luis Gallego, presidente de Iberia, y Justo Peral, jefe de SEPLA. Antes, la empresa había informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores. La principal consecuencia de este acuerdo es que los pilotos tendrán 900 horas anuales de vuelos, el máximo que permite la ley y dispondrán de entre 10 y 13 días libres al mes, menos que la media de otras aerolíneas (13,4). Además sus sueldos se congelarán hasta 2015 y mantendrán la reducción del 14% contemplada en la mediación. De esta manera aumentará la productividad de la compañía lo que le permitirá tener un “crecimiento rentable y sostenible”. Una de las consecuencias del acuerdo es que Iberia Express será a partir de ahora independiente y tendrá más productividad, dicen, que Easyjet y Ryanair, sus principales competidores en el segmento ‘low cost’. El acuerdo no hace ninguna referencia a la otra compañía del grupo en España, la catalana Vueling, cuya compra por IAG suscitó el año pasado todo tipo de suspicacias por parte del sindicato de pilotos. Los temores de estos se recrudecieron a medida que la gestión de Álex Cruz al frente de Vueling tomó velocidad con el apoyo explícito del consejero delegado de IAG, Willie Walsh.
