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Más presencia
La estatal aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) amplió su presencia en Argentina, al inaugurar una nueva ruta con Salta, con el fin de reforzar la demanda que existe en las provincias de noroeste argentino y ampliar el flujo de 1.500 pasajeros semanales que utiliza del trayecto a Buenos Aires.
El representante legal de BoA en Argentina, Rolando Peñaloza, explicó que las dos rutas inauguradas la semana pasada a Salta, que se suman a las nueve semanales que operan hacia Buenos Aires, apuntan a cubrir la demanda de los residentes bolivianos en Jujuy, Tucumán y Salta, que prefieren salir del país por Bolivia, y ante la gran cantidad de devotos de la Virgen de Urkupiña, en Cochabamba.
No obstante, “la idea principal para operar en la nueva ruta de Salta a Santa Cruz y a la inversa es atender los requerimientos de todo el turismo internacional”, dijo Peñaloza en declaraciones difundidas por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).
El directivo ponderó “la predisposición del gobierno de Salta” en las negociaciones para la habilitación de la ruta, que demoró más de un año y medio y se obtuvo hace un mes.
Por otra parte, Peñaloza calificó de “excelente” el mercado aeronáutico en Buenos Aires, destino hacia y desde el que BoA traslada 1.500 pasajeros por semana, según precisó.
Sin titanio
El consorcio aeronáutico europeo, Airbus, reconoció que están buscando nuevos suministradores de titanio en previsión de que la crisis originada con Rusia a causa de Ucrania dificulte la obtención de este material estratégico, que actualmente proviene en su mayoría de fuentes rusas.
“Dependemos fuertemente del titanio que recibimos de suministradores rusos” reconoció el jefe de producción de Airbus, Günter Butschek a preguntas de los periodistas en la rueda de prensa celebrada hoy en Berlín en el marco de la Feria Internacional de la Aeronáutica (ILA) de la capital germana.
Por ello, Butschek, aunque descartó que hasta la fecha hayan percibido algún impacto negativo concreto, reconoció estar buscando y evaluando la posibilidad de nuevos suministradores, en el caso de que la crisis política desemboque en un bloqueo de las fuentes rusas de titanio.
Por otra parte, el director del área de clientes de Airbus, John Leahy, se mostró satisfecho del liderazgo de Airbus entre sus competidores especialmente frente a la estadounidense Boeing, demostrado por los 5.508 aparatos que tenía la empresa europea a la espera de ser entregados en abril, lo que, apuntó, supone un récord histórico para toda la industria.
Asimismo, el presidente de Airbus, Frabrice Brégier atacó ayer en Berlín a Boeing ya que, en su opinión la empresa norteamericana recibe en, materia impositiva, un trato de favor por parte de las autoridades de Washington, lo que se refleja en un beneficio de u$s 8.700 millones.
