La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) realizará hoy la primera audiencia pública para la concesión de rutas aéreas de cabotaje e internacionales, que se realiza en el país desde 2005.
El encuentro se realizará a partir de las 9 horas en el Teatro de la Ribera y allí se analizarán las solicitudes de autorización y concesión para explotar servicios regulares y no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte.
Según fuentes de la ANAC, hay más de 80 inscriptos para exponer su postura durante la reunión de la que participarán aéreas, representantes gremiales y público en general.
Las rutas fueron solicitadas por Andes, American Jet, Alas del Sur, Avian y FB Líneas Aéreas -conocida como FlyBondi-, según lo publicado por la ANAC en el Boletín Oficial.
La única de ellas que ya realiza vuelos regulares de cabotaje es Andes, que solicitó cuatro rutas dentro del país y tres internacionales, a Lima (Perú), Santiago (Chile) y San Pablo (Brasil).
Avian, filial local de la colombiana Avianca, solicitó rutas a ciudades del Litoral, del sur y del centro del país, todas con base en Buenos Aires y dos internacionales: a Porto Alegre (Brasil) y Montevideo (Uruguay).
La firma no solicitó rutas con origen o destino en Tucumán, pese a que el titular de la misma, Germán Efromovich, había firmado un acuerdo con el gobernador de Tucumán, Juan Manzur, para operar con base en esa provincia con una inversión de u$s80 millones, mientras que el gobierno tucumano le garantizaba el 65% de ocupación de esos vuelos.
Por otra parte, Alas del Sur es una empresa patagónica que solicitó operar vuelos no regulares y 21 rutas regulares, todas con Córdoba como origen.
En tanto, American Jet pidió 13 rutas con base en Neuquén, siete internacionales, a Bolivia, Chile, Brasil, Uruguay y Paraguay, y a un destino para el cual es necesario un acuerdo con el Reino Unido: las Islas Malvinas.
La quinta compañía es FB, cuyo proyecto es operar como aerolínea de bajo costo y solicitó 99 rutas, con base en El Palomar.
Dentro de los pedidos hay rutas de cabotaje y también diferentes destinos internacionales
La última audiencia pública que se había realizado en el país fue en 2005
MOVILIZACIÓN DE CUATRO SINDICATOS
Protesta de los gremios aeronáuticos
La salida de Isela Costantini de Aerolíneas Argentinas puso luz sobre un tema que se intentaba ocultar. La CEO de la empresa de bandera no estaba de acuerdo con el ingreso de nuevos competidores lo que provocó la ruptura de la relación con el Gobierno y su lógica renuncia.
En una postura similar a la de la ex presidenta de General Motors están los gremios aeronáuticos. De hecho hoy se harán escuchar con una asamblea frente a la sede del ministerio de Hacienda y Finanzas Públicas en protesta por el ingreso de nuevos operadores en el mercado aerocomercial.
La Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) y la Unión del Personal Superior de Aerolíneas Comerciales (UPSA) advirtieron en un comunicado conjunto que “está en juego nuestro futuro” al considerar que con “la entrada de nuevos jugadores al mercado aerocomercial argentino” no están aseguradas la estabilidad de las fuentes de trabajo y los convenios colectivos de la actividad. “Este es el primer paso hacia despidos, precarización, migración de licencias y convenios a la baja”, aseguraron.
