El Consejo Administrativo de Defensa de la Competencia (CADE) de Brasil, concluyó que la propuesta de creación de un JBA (Joint Business Agreement) que combine Latam y el grupo IAG (fundamentalmente Iberia y British Airways), y aunque no implica una transacción de activos “permite a una intensa cooperación entre las empresas, especialmente en cuanto a la disposición de los horarios de vuelos, precios, gestión de ingresos, marketing y ventas”, y que por consiguiente esto “tiene el potencial de generar problemas de competencia en el mercado de las aerolíneas de pasajeros entre Brasil y Europa, especialmente en rutas San Pablo/Londres y San Pablo/Madrid”, dice el CADE en su decisión, explicando que en ambos casos, la combinación de las tres aerolíneas genera una participación de mercado de entre el 70% y el 80%, y el 50% y 60%, respectivamente. Se trata de todos modos, de una opinión preliminar que ahora debe ser confirmada para que el CADE concluya respaldando a los JBA o no.
