El frente sindical de Gremios Aeronáuticos Argentinos dio a conocer un preciso y critico documento a la política aerocomercial impulsada por el Gobierno Nacional desde el Ministerio de Transporte liderado por Guillermo Dietich.
Tal como adelantáramos desde Aviación en Argentina durante la semana pasada los cinco gremios que integran el frente sindical aeronáutico, tras la reunión convocada por el Ministro Dietrich el martes pasado, marcaron sus críticas al plan presentado desde transporte, conocido como “LA REVOLUCION DE LOS AVIONES”, por favorecer entre otras cosas a las empresas extranjeras en detrimento de las compañías Nacionales.
No todo lo que brilla es oro. En la industria haber bautizado al plan aerocomercial “REVOLUCION DE LOS AVIONES” no cayó bien por varias razones, pero la principal es porque suena poco real en función muchas variables. Pero de todos modos eso es lo de menos frente a los despidos anunciados por LATAM ARG, a la pérdida de cuota de mercado de la misma empresa en el mercado Argentino y al daño que se continua causando cuando se profundiza la falta de reciprocidad, condición que permite el ingreso de más vuelos de empresas extranjeras hacia Argentina que no son correspondidos por empresas Nacionales hacia esos países.
Compartimos el crítico y contundente documento del frente gremial:
Presentación Plan de Transporte
Desde los Gremios Aeronáuticos (APA/APTA/UPSA/APLA/UALA) informamos que durante la jornada del pasado martes 13 de junio y en el ámbito del Ministerio de Transporte, fuimos convocados a la presentación del plan Aerocomercial impulsado por el Gobierno Nacional.
En este sentido, el Ministro a cargo del Área de Transporte Lic. Guillermo Dietrich y sus funcionarios, expusieron sobre las particularidades del mismo.
Desde los Sindicatos Aeronáuticos APA/APTA/UPSA/APLA/UALA, fuimos absolutamente críticos sobre múltiples aspectos generales y particulares de las políticas llevadas adelante por la actual gestión, que de no mediar una pronta regularización afectaran sin dudas la Seguridad Operativa, poniendo en riesgo a los trabajadores y a nuestros usuarios transportados, como así también degradara la calidad, condiciones y fuente laboral de todos los Aeronáuticos de la República Argentina.
Los Sindicatos expusimos sobre la necesidad de que el Gobierno reformule sustancialmente aspectos fundamentales como ser:
• Fuente Laboral Aeronáutica Afectada. (Regularización de la situación de Trabajadores Argentinos pertenecientes al Call Center – Grupo LATAM).
• Implementación de Políticas de estado a favor de Empresas Nacionales consolidadas. (LATAM ARG/ANDES/ARSA/AUSTRAL/AMERICAN JET).
• Freno al Abuso de los Acuerdos Bilaterales a favor de operadores de capitales extranjeros, sin carácter de reciprocidad en pos de la industria Nacional (LATAM ARG/ARSA/AU/ANDES/American Jet, etc).
• Modificación de las Políticas llevadas adelante por el Gobierno Nacional tendientes a la apertura indiscriminada del mercado aéreo, relegando a las Empresas Nacionales y auspiciando la modalidad de industria Low Cost.
• Impedir la Flexibilización Laboral – Mantenimiento de las Condiciones Laborales en la actividad.
• Fomentar el crecimiento genuino del Grupo Aéreo de Bandera (Aerolíneas/Austral) – Implementación de un Plan de crecimiento y expansión de Empresa (Mercado/Rutas/Flota/Personal).
• Detener la Liberalización de las Normas y las políticas llevadas adelante por la ANAC y el Ministerio de Transporte en perjuicio de la actividad aeronáutica.
• Velar e Impedir la Degradación de la Seguridad Aérea.
A raíz de lo expuesto y convencidos de que la Política Aérea debe ser construida junto a los Trabajadores y consensuada con todos los espacios con representación parlamentaria, los Sindicatos Aeronáuticos APA/APTA/UPSA/APLA/UALA hemos iniciado presentaciones ante los distintos bloques tendientes a exponer esta problemática.
