04/03/2010 03:31
La Nación - Nota
Contrato cuestionado
Allanaron
la sede de Aerolíneas
Un juez investiga si hubo irregularidades
en la reparación de un avión
Airbus en Brasil
La Justicia allanó ayer las oficinas
de Aerolíneas Argentinas para buscar
documentos en el marco de una causa que
investiga la presunta contratación
irregular de una empresa brasileña
para arreglar un avión de la línea
de bandera.
El allanamiento, ordenado por el juez federal
Julián Ercolini, fue ayer por la
mañana en las oficinas de la empresa,
en Bouchard 547. Agentes de Prefectura se
llevaron una copia del contrato celebrado
entre Aerolíneas y la empresa TAP
M&E, que fue la responsable de reparar
el avión en Río de Janeiro.
"Todo fue cordial. Pidieron lo que
necesitaban y se lo dieron sin resistencia",
relató a LA NACION un funcionario
que interviene en la investigación.
De acuerdo con la denuncia que dio origen
a esta causa, presentada por el abogado
Ricardo Monner Sans, Aerolíneas no
debió haber recurrido a la empresa
brasileña porque los hangares de
Ezeiza estaban en mejores condiciones para
realizar el trabajo y porque la compañía
elegida no contaba con las habilitaciones
técnicas requeridas. Monner Sans
denunció además que la contratación
fue sin licitación y que hubiera
sido mucho más barato arreglar el
avión en la Argentina.
El abogado incorporó a su presentación
información aportada por la Asociación
de Personal Técnico Aeronáutico
(APTA), gremio que agrupa a quienes se ocupan
del mantenimiento de los aviones. Su jefe
es Ricardo Cirielli. Según informaron
fuentes judiciales, el juez analiza citar
a él y a un grupo de mecánicos
en los próximos días para
que declaren como testigos en la causa.
El avión cuyo arreglo motivó
la investigación es un Airbus A340-300,
LV-BIT, que fue enviado en noviembre de
2009 a Río de Janeiro para ser reparado.
De acuerdo con la denuncia, el avión
fue trasladado a Brasil antes de que el
contrato hubiera sido firmado.
Además, el fiscal del caso, Guillermo
Marijuán, sospecha que la aeronave
fue mal arreglada por TAP M&E. En las
últimas horas pidió que se
ampliara la investigación para determinar
si fue así.
Ayer, Aerolíneas Argentinas difundió
un comunicado en el que dice que no es cierto
que se haya tratado de una contratación
directa, que hubo una licitación
a la que fueron invitados nueve talleres
externos, que tres presentaron ofertas y
que se eligió a TAP M&E porque
su precio (US$ 648.000) era el más
bajo.
Aerolíneas manifestó además
que el Airbus 340 ya está volando
y que ayer realizó un vuelo regular
a Miami con su capacidad completa.
