Publicado el 20/01/2012 - La acción de los aviones destinados a la identificación de vuelos irregulares llega sólo hasta la individualización y el intento de comunicación con el piloto al mando de la aeronave en cuestión. "Actuando en el área de defensa, se pueden tener reglas de empeñamiento; es decir, una regulación en el uso de la fuerza cuando el Estado libera -en el ejercicio de la soberanía del aeroespacio- el uso de la fuerza para asegurar el control. No es este el caso porque lo que estamos haciendo ahora es el mantenimiento del control de aeroespacio", contrastó Antelo.
Al respecto, el comodoro Nelson Barrionuevo, jefe del Centro de Vigilancia Aeroespacial Resistencia, dejó claro que los reglamentos aeronáuticos establecen en detalle qué debe hacer un piloto cuando es interceptado por un avión de combate, ya que este tipo de aeronaves llegan sólo hasta la identificación del supuesto vuelo irregular.
Antelo destacó luego la afectación de todos los recursos del Estado para incrementar la vigilancia y el control del espacio terrestre, fluvial y aéreo de jurisdicción nacional en las fronteras nordeste y noroeste, con el objetivo de combatir tres flagelos: el narcotráfico, el contrabando y la trata de personas.
