Después de la nacionalización / Datos de la compañía
El traslado bajó un 6%, la primera caída durante la gestión estatal
Por Juan Pablo De Santis | LA NACION
Recalde, CEO de Aerolíneas, y el comandante Faggiolani ayer, en la despedida del último Jumbo de la empresa. Foto: Télam El año pasado, por primera vez desde que el Estado se hizo cargo de la empresa, Aerolíneas tuvo una baja en la cantidad de pasajeros. La empresa informó que durante 2011 transportó 6.017.886 personas, 5,97% menos respecto de 2010.
Asimismo, la facturación real por tickets permaneció casi inmóvil. Por venta de pasajes, la empresa tuvo un ingreso bruto de US$ 1344,47 millones, un 14% más interanual. El dato contrasta con la inflación en dólares del 13,7% durante los últimos doce meses [si se considera un incremento real de precios del 23% y un depreciación del 8,1% del peso].
Las cenizas del volcán Puyehue afectaron con fuerza la venta de pasajes del mercado aerocomercial argentino, sobre todo a los destinos patagónicos. Sin embargo, el dato de Aerolíneas contrasta con otros actores del mercado. De acuerdo con dos consultas que hizo este medio a fuentes de organismos de regulación aeronáutica, la cantidad de pasajeros transportados por LAN Argentina -segunda en el mercado local- cayó menos de 1%, mientras que la cantidad de usuarios de aeropuertos argentinos bajó 0,7% aproximadamente. No obstante, durante la crisis financiera internacional y recesión de 2009, Aerolíneas había mostrado un incremento de pasajeros del 2,82 por ciento.
Los datos consignados correspondientes al año pasado fueron notificados por la empresa a La Nacion en respuesta a dos pedidos de acceso a la información pública sobre las compañías Austral y Aerolíneas Argentinas. Las comparaciones fueron hechas contra las cifras informadas en el Informe de Gestión 2010 de la línea aérea.
Vale considerar que, aunque informó sobre el traslado de pasajeros, la empresa denegó la información del resultado económico del ejercicio pasado: argumentó que ese dato se encontrará disponible "en ocasión de cierre y posterior aprobación de los Estados Contables". Tal como había informado este diario, en 2011 Aerolíneas recibió US$ 757 millones en subsidios o US$ 2,07 millones por día. Este beneficio mostró un crecimiento de 35,6% en un año.
La expansión de los ingresos por subsidios es consecuente con el aumento de aviones operativos y el crecimiento de la plantilla de personal. Pasó de 57 a 81 aeronaves operativas. Al mismo tiempo, Aerolíneas optó por expandir 11,5% su plantilla de personal a 9612 empleados. El año pasado fue el de mayor crecimiento de contrataciones en los últimos tres.
Una pista sobre la asignación de subsidios a gastos surge de la auditoría de gestión que hizo la Auditoría General de la Nación al 30 de junio de 2009. Allí se consignaba que el 45,34% de la percepción de fondos estatales iba al pago de sueldos (remuneraciones, cargas sociales y retenciones).
Desde que se inició el proceso de expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral, este grupo de empresas públicas no ha presentado balances contables auditados en los cuales se detallen los movimientos de fondos. Hasta el momento, sólo ha dado cuenta de "informes de gestión" que reporta en su sitio web a modo de informativo.
