El conflicto de Pan American Energy en Chubut está en etapa de hibernación. Si bien la producción se reanudó, aún queda por resolver la suerte de los contratos con los proveedores de servicios. Aún no se sabe qué contratista tomará la posta en esa actividad. En las horas más tensas del conflicto se vio a la gente de la brasileña Odebrecht en conversación con emisarios del gobernador Buzzi, ofreciendo alternativas para cubrir la actividad de los contratos caídos. A los brasileños se los ve muy activos. Jorge "Corcho" Rodríguez, ex pareja de Susana Giménez y habitual interlocutor de artistas y celebridades del espectáculo, está presentando proyectos para potenciar el relacionamiento local de la constructora brasileña.
El 17 de agosto parece ser la fecha patria elegida por Miguel Galuccio, el CEO de YPF, para mostrar su plan estratégico. A las dificultades internas para conciliar los intereses entre la línea técnica de su equipo y las diferentes capas geológicas acumuladas durante años, ahora se suma la falta de recursos. "Los números no dan", afirman puertas adentro de la torre de cristal, y ven difícil que se pueda anunciar un plan genuino y realizable por más de US$2.400 millones. En el mun- dillo petrolero aseguran que esa cifra es parecida a la que tenían previsto invertir las gestiones de Eskenazi y Brufau y bastante racional si se tiene en cuenta que las ganancias de la empresa rondan US$1.200 millones. Los interesados en encontrarle un nuevo dueño a Pluna hicie- ron circular un paper en varios despachos empresarios. Allí se compara, pese a las diferencias de tamaño, a la uruguaya conAerolíneas Argentinas. Y se sostiene que Pluna tendría una mejor estructura de costos fijos, ya que mientras Aerolíneas posee 184 empleados por avión, Pluna contabilizaba 90. Admiten, sin embargo, que Aerolíneas tiene mejor estructura de ingresos que Pluna. Claro que la diferencia obedecería a que los vuelos de menor distancia suelen ser los menos rentables. También destacan que la situación financiera de Aerolíneas es más delicada que la de Pluna. Aerolíneas tuvo un déficit operativo estimado en más de US$600 millones en 2011 (el balance de ese año aún no está cerrado), que equivalen a más de 40% de sus ingresos anuales. El déficit de Pluna fue de US$17,6 millones en 2010 y similar en 2011, equivalente a 12,6% de sus ingresos. La contracara de ambas aerolí- neas es Lan, que acaba de fusio- narse con la brasileña Tam en Latam Airlines, la mayor compañía aérea de Latinoamérica.
El nuevo coloso será dirigido por Enrique Cueto, de 53 años y de las familias fundadoras de Lan. En la Argentina, por efecto de las eficiencias internas y sobre todo de la pesificación del combustible de aviación, la aerolínea tendrá este año una ganancia de US$40 millones, récord en su operación argentina.
Los empresarios cordobeses se han caracterizado últimamente por expresar en alta voz sus críticas a la política de Cristina. Y en estos tiempos de generalizada prudencia en las opiniones por temor a los castigos del Gobierno, la desafiante Unión Industrial de Córdoba organizó para fin de mes una conferencia que tiene como orador estrella al ex ministro Roberto Lavagna. Hay récord de inscriptos.
