El gobierno uruguayo espera conseguir en breve un socio “con respaldo” que asuma el 75 % de la aerolínea Pluna, después de la salida del grupo argentino LeadGate y a la espera de que el otro accionista, la empresa canadiense Jazz, acepte la oferta de hacerse cargo de todo el negocio. “Lo que precisamos es un socio con espalda, con un respaldo que le permita cambiar situaciones difíciles para mover a la empresa hacia adelante”, afirmó el ministro de Transportes, Enrique Pintado, en una entrevista con radio El Espectador.
Pintado se mostró partidario de “redimensionar el negocio”, lo que significa que “hay aviones que habría que devolver”, entre otras medidas que prefirió no adelantar.
Además, reiteró el interés expresado por el Estado el viernes pasado, cuando se anunció el fin de la alianza con LeadGate, de que Jazz recapitalice la empresa debido al perfil de la firma canadiense.
“Es un actor del negocio aéreo importante en Canadá. Eso es lo que nos seduce”, argumentó.
En la entrevista, Pintado dijo desconocer las versiones de prensa que apuntan a que Jazz no tiene intención de invertir más dinero en la aerolínea de bandera uruguaya.
“No es lo que nos habían comunicado hasta el momento. Nos pidieron tiempo y lo tendrán, y si se adelanta, tomaremos las medidas del caso”, manifestó.
El ministro se refirió también a la posibilidad de que en la puja entre el empresario argentino Juan Carlos López Mena, que tiene actualmente el monopolio del transporte fluvial de pasajeros entre Buenos Aires y Montevideo sobre el río de la Plata con la compañía Buquebus, y una aerolínea que compite con Pluna.
A diferencia de lo sostenido sobre Jazz, en este caso afirmó que “tener experiencia en el negocio tampoco te garantiza nada”, y recordó la experiencia de la brasileña Varig, que en la década pasada tuvo que salir de Pluna porque dejó de existir.
En cualquier caso, aclaró que López Mena no manifestó su intención de pujar por la aerolínea uruguaya.
Según el gobierno, a pesar de la salida de LeadGate la continuidad de los servicios de la compañía y la calidad de los mismos “están garantizadas", así como las fuentes de trabajo de sus 900 empleados.
La empresa estatal de combustibles Ancap amenazó a finales de mayo con cortar el suministro a Plunadebido al impago de una cuota de u$s18,5 millones.
