Debilitada por el reciente alejamiento de un puñado de sindicatos, hoy la Confederación de Trabajadores del Transporte (CATT) elegirá a su nueva conducción por los próximos 4 años.
Si todo sale según lo previsto, en un congreso que se llevará a cabo esta mañana será elegido nuevo titular de la entidad Juan Carlos Schmid, un moyanista histórico.
Así, la CATT continuará totalmente alineada con la CGT . Aunque varios gremios acaban de alejarse, el poder de daño de la entidad seguirá siendo bravo. En caso de convocar a un paro, por ejemplo, podrían parar por completo el transporte terrestre, ferroviario, aéreo y marítimo.
Algunos de los sindicatos que integran la CATT son Camioneros, APLA (pilotos de líneas aéreas), Unión Ferroviaria, Señaleros y prácticamente todos los gremios marítimos y portuarios.
En breve, además, se sumará a la CATT la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que lidera Ricardo Cirielli.
Como adelantó Clarín la semana pasada, el moyanismo también pretende que se integre a la entidad el gremio del Subterráneo porteño. En caso de que por cuestiones legales eso no fuera posible, cerca del camionero aspiran a que al menos haya “unidad en la acción” con los metrodelegados.
Por diferencias con Moyano, se alejaron de la CATT taxistas, aeronavegantes y los maquinistas de tren. En el congreso de hoy se difundirá un documento en el que se pedirá la creación de un Ministerio de Transporte y que apoyará a Moyano en la interna cegetista.
