La empresa indicó que "no tiene participación alguna" en la disputa que abrió la intimación de la ORSNA para que la compañía deje de operar su hangar
La estatal Aerolíneas Argentinas rechazó este jueves pretender "echar" a LAN del país y aseguró ser "totalmente ajena al conflicto" originado por la decisión del Gobierno de emplazar a la compañía de capitales chilenos para abandonar un hangar en el sector sur del Aeroparque metropolitano.
Mediante un comunicado, la aerolínea de bandera sostuvo que su objetivo es "conectar a los argentinos" y mejorar en forma progresiva el servicio que presta, para terminar este año con más de ocho millones de pasajeros transportados, según estimaciones de la compañía.
"Aerolíneas Argentinas aclara que es totalmente ajena al conflicto originado por la Resolución 123/2012 dictada por el ORSNA (el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos) y por la negativa a cumplirla por parte de la empresa LAN", resaltó la empresa nacional.
También negó tener intenciones de "echar" del país a " LAN o a alguna otra línea aérea" y destacó que los objetivos de Aerolíneas Argentinas "no son otros que los expuestos en su Plan Quinquenal de Negocios 2010-2014".
"Esto es -continuó la compañía-: conectar a los argentinos y contribuir a la integración y al desarrollo económico y social del país, promoviendo el territorio nacional como destino turístico, cultural y de negocios".
Aerolíneas, por otra parte, indicó que si bien el grueso de sus operaciones se encuentra concentrado en el aeropuerto metropolitano Jorge Newbery, "la mayor parte del mantenimiento de los aviones lo sigue realizando en Ezeiza, de manera tal que desmiente que sea imposible operar desde el Aeroparque sin contar con un hangar , de hecho el resto de las líneas aéreas así lo hacen".
La empresa, que mantiene un millonario déficit operativo , señaló que en la actualidad la estación aérea porteña está operable para las compañías LAN, Gol, TAM, Andes, Sol, Aerolíneas y Austral, según informó NA.
"El mayor espacio asignado por la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 a la aerolínea de bandera responde , como en cualquier país soberano, a que Aerolíneas Argentinas opera con más frecuencias a más destinos (35 en el país, de los cuales a 21 no llega la competencia), por lo tanto requiere una mayor infraestructura", señaló.
"En el mismo sentido, la cantidad de aeronaves con las que opera para el corto alcance (46 aviones, previendo llegar a 67 a fines de este año) también supera ampliamente la cantidad de aviones con los que opera LAN, tan sólo 10, y el resto de las líneas aéreas que vuelan desde Aeroparque", indicó.
Remarcó que "ha sido la mejora del servicio y el crecimiento sostenido de la conectividad (en el país), basado en la incorporación de una moderna flota, lo que le ha permitido a Aerolíneas ser más competitiva y mejorar su participación en el mercado".
"Han sido los pasajeros lo que han elegido volver a volar por Aerolíneas . En 2009 Aerolíneas transportaba cinco (5) millones de pasajeros y se proyecta terminar el 2013 con más de ocho (8) millones de pasajeros", añadió.
Aerolíneas reiteró que " no tiene participación alguna en este conflicto " suscitado entre LAN y el ORSNA, al tiempo que indicó que "todas las empresas hacen uso de los hangares -en el Aeroparque- en función de un contrato de uso precario firmado" con la compañía concesionaria.
En ese convenio, "todas las empresas incluida LAN aceptan explícitamente el cumplimiento de las regulaciones emitidas por el ORSNA", subrayó Aerolíneas.La estatal Aerolíneas Argentinas rechazó este jueves pretender "echar" a LAN del país y aseguró ser "totalmente ajena al conflicto" originado por la decisión del Gobierno de emplazar a la compañía de capitales chilenos para abandonar un hangar en el sector sur del Aeroparque metropolitano.
Mediante un comunicado, la aerolínea de bandera sostuvo que su objetivo es "conectar a los argentinos" y mejorar en forma progresiva el servicio que presta, para terminar este año con más de ocho millones de pasajeros transportados, según estimaciones de la compañía.
"Aerolíneas Argentinas aclara que es totalmente ajena al conflicto originado por la Resolución 123/2012 dictada por el ORSNA (el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos) y por la negativa a cumplirla por parte de la empresa LAN", resaltó la empresa nacional.
También negó tener intenciones de "echar" del país a " LAN o a alguna otra línea aérea" y destacó que los objetivos de Aerolíneas Argentinas "no son otros que los expuestos en su Plan Quinquenal de Negocios 2010-2014".
"Esto es -continuó la compañía-: conectar a los argentinos y contribuir a la integración y al desarrollo económico y social del país, promoviendo el territorio nacional como destino turístico, cultural y de negocios".
Aerolíneas, por otra parte, indicó que si bien el grueso de sus operaciones se encuentra concentrado en el aeropuerto metropolitano Jorge Newbery, "la mayor parte del mantenimiento de los aviones lo sigue realizando en Ezeiza, de manera tal que desmiente que sea imposible operar desde el Aeroparque sin contar con un hangar , de hecho el resto de las líneas aéreas así lo hacen".
La empresa, que mantiene un millonario déficit operativo , señaló que en la actualidad la estación aérea porteña está operable para las compañías LAN, Gol, TAM, Andes, Sol, Aerolíneas y Austral, según informó NA.
"El mayor espacio asignado por la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 a la aerolínea de bandera responde , como en cualquier país soberano, a que Aerolíneas Argentinas opera con más frecuencias a más destinos (35 en el país, de los cuales a 21 no llega la competencia), por lo tanto requiere una mayor infraestructura", señaló.
"En el mismo sentido, la cantidad de aeronaves con las que opera para el corto alcance (46 aviones, previendo llegar a 67 a fines de este año) también supera ampliamente la cantidad de aviones con los que opera LAN , tan sólo 10, y el resto de las líneas aéreas que vuelan desde Aeroparque", indicó.
Remarcó que "ha sido la mejora del servicio y el crecimiento sostenido de la conectividad (en el país), basado en la incorporación de una moderna flota, lo que le ha permitido a Aerolíneas ser más competitiva y mejorar su participación en el mercado".
" Han sido los pasajeros lo que han elegido volver a volar por Aerolíneas . En 2009 Aerolíneas transportaba cinco (5) millones de pasajeros y se proyecta terminar el 2013 con más de ocho (8) millones de pasajeros", añadió.
Aerolíneas reiteró que " no tiene participación alguna en este conflicto " suscitado entre LAN y el ORSNA, al tiempo que indicó que " todas las empresas hacen uso de los hangares -en el Aeroparque- en función de un contrato de uso precario firmado" con la compañía concesionaria.
En ese convenio, "todas las empresas incluida LAN aceptan explícitamente el cumplimiento de las regulaciones emitidas por el ORSNA", subrayó Aerolíneas.
