Ricardo Cirielli - Secretario general de APTA
Antonio Laje: Ricardo Cirielli es Secretario General de la Asociación Personal Técnicos Aeronáuticos. Cirielli, Antonio Laje saluda, ¿cómo está?
Ricardo Cirielli: ¿Qué tal? Buenas tardes, Antonio.
A.L.: Bueno, gracias por atenderme. ¿Está todo stand by ahora hasta cuándo?
R.C.: Lo nuestro hasta que, yo creo, con lo que vi hoy en la conferencia de prensa, creo que esto van a retrotraer la posibilidad de desalojo del hangar, porque más allá que hay una pre cautelar...
A.L.: Sí, pero la cautelar vence en los próximos días, ¿eh?
R.C.: ... por la justicia y porque (...) que decirme en las próximas semanas, y escuchándolo a Kicillof, que la verdad me da vergüenza, que un viceministro sea tan ignorante, admitiendo sus propios errores, porque están pidiendo a la empresa que haga un estudio técnico, cuando se supone que eso lo tendría que haber hecho el ORSNA, que para eso todos los argentinos le pagan el sueldo, le pagamos el sueldo, un estudio de factibilidad, a ver si es posible o no es posible, ahora que están viendo la empresa, si es verdad que va a perder plata, y si es inviable la operación desde Ezeiza, con lo cual queda demostrado que son unos improvisados, y a su vez Kicillof admite que le pidió a la empresa LAN reciprocidad para volar en Santiago de Chile y en Brasil, la empresa, es una empresa, no es el gobierno chileno ni el gobierno brasilero, estas actuaciones son de estado a estado...
A.L.: Lo que pasa que deben pensar que todas las líneas aéreas son estatales.
R.C.: Posiblemente, capaz que se creen que vivimos en la Unión Soviética y que existe todo el estado manejando...
A.L.: Sí, igual él... igual, Cirielli, Aerolíneas... Argentina, digo, porque no es Aerolíneas, Argentina, el estado argentino, no hay recursos para poder volar dentro de Brasil y dentro de Chile.
R.C.: No, pero es un disparate lo que está diciendo. Primero tienen que hacer hangares en dos países cuando todavía no lo hicieron en Aerolíneas Argentinas ni en Austral, y es algo que venimos reclamando nosotros desde hace, la privatización, ya hace cuatro años, no lo han hecho, y ahora un viceministro, junto con otro ministro, porque también junto a él estaba el Ministro de Transporte, anuncian esta medida como si a la Argentina le sobrara el dinero, como si fuéramos, no sé, Katar, o alguno de los...
A.L.: Sí, pero yo creo que la pidieron para, no sé, para el público, porque es inviable para la Argentina hacer eso, es...
R.C.: Sí, pero...
A.L.: No es negocio.
R.C.: ... qué, vas a subsidiar también empresas (...)
A.L.: Pero por eso, por eso digo es inviable. Ahora, Cirielli, ¿por qué usted cree que va a quedar todo como está, cree que ya está, se terminó?
R.C.: Porque no tiene sostén, nunca lo tuvo, cada vez que hablan van confesando lo que decíamos, que son unos improvisados, lo van demostrando. Además pedirle un estudio a la empresa ya están admitiendo que ellos nunca trabajaron, nunca hicieron este estudio, y de todas maneras nosotros por supuesto estamos en estado de alerta, pero yo creo que esto se está cayendo, esta locura de la Cámpora de tratar de generar un problema donde no lo había, que está quedando en evidencia y esperemos que esto termine acá y no sigan insistiendo, ¿no?, porque sería lo peor que nos puede tocar a los argentinos.
A.L.: Sí, yo siempre planteé esto, lo mejor que nos puede pasar es que la justicia dé lugar a la cautelar y esto no se mueva de acá, porque el conflicto es tan enorme y gratuito que no tiene sentido.
R.C.: No, porque nada tuvo sentido, ni el pedido de quite del hangar de LAN, ni nada de lo que está haciendo administración, nada de lo que está haciendo la Cámpora en los distintos organismos, en este caso el transporte aéreo.
A.L.: Claro. Cirielli, muchas gracias.
R.C.: Buenas tardes, hasta luego.
A.L.: Gracias, buenas tardes. Ricardo Cirielli, Secretario General de la Asociación Personal Técnico Aeronáutico.
