Misiones - Nota - Regionales
Los empleados deben asistir a los viajeros con discapacidad motriz
Quienes llegan a Iguazú por LAN deben bajar la escalera y tomar un micro, mientras que los de Aerolíneas sí disponen de la pasarela
Puerto Iguazú (corresponsalía). Pasajeros de la empresa aérea LAN manifestaron públicamente su enojo por la suspensión del servicio de mangas, que permite el descenso y ascenso de pasajeros al avión, para todos los vuelos de la compañía chilena en el país, incluida la estación áerea de esta ciudad.
Tanto viajeros como trabajadores del aeropuerto local Cataratas del Iguazú se quejan constantemente por esta medida que rige en toda Argentina desde marzo.
Además, de acuerdo a los testimonios recogidos, recibirían malos tratos al momento de buscar algún tipo de explicación por esta situación que entienden como una discriminación.
El problema se agrava los días de lluvia o cuando algún pasajero tiene dificultades motrices. Esto último obliga a que los empleados deban asistirlo.
La manga es una pasarela móvil que se utiliza para acceder desde las plataformas de embarque a los aviones o su escalera, y viceversa.
El conflicto surgió cuando la interventora de Intercargo, empresa estatal a cargo del servicio de mangas, argumentó diversos y sucesivos incumplimientos de pago por parte de las compañías integrantes de la empresa de capitales chilenos.
A causa de esto, durante marzo pasado suspendieron todos los servicios de mangas a la aerolínea LAN Argentina en todos los aeropuertos del país.
De esta forma los pasajeros de LAN no pueden usar las pasarelas de los aeropuertos y se ven obligados a bajar del avión y acercarse a la terminal en ómnibus.
Sin embargo, los pasajeros de Aerolíneas Argentinas se ven exentos de este engorroso paso, ya que las naves de la línea de bandera sí pueden utilizar la manga.
"Estamos cansados de recibir quejas de la gente y nos da mucha impotencia. Además somos nosotros mismos los que tenemos que ayudar a bajar a las personas discapacitadas, ni a ellos le tienen piedad", manifestó un trabajador del aeropuerto a este medio.
Intercargo es una sociedad del Estado que tiene el monopolio del servicio de rampas y mangas. Por ley, las líneas aéreas que operan en el país están obligadas a contratar sus servicios, que son entre 50 y 200 por ciento más caros que en otros aeropuertos de la región.
