El Gobierno prorrogó por 60 días más la intervención de la empresa Intercargo, responsable del servicio de rampas de todos los aeropuertos del país, y dispuso que al frente de esa tarea continúe María Cecilia García.
Por Redacción | 17.07.2013 08:09
La prolongación de la medida fue adoptada a través de la resolución 324, publicada hoy en el Boletín Oficial con la firma del ministro de Economía y Finanzas Públicas, Hernán Lorenzino. En los fundamentos de la nueva normativa, se explica que 'la Intervención ha solicitado una nueva prórroga por el plazo de sesenta (60) días hábiles administrativos a fin de poder terminar de confeccionar el balance general correspondiente al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2012'.
Intercargo fue intervenida el 20 de noviembre de 2012 y en su momento se explicó que la medida se tomó debido a 'peligros serios e inminentes' que ponían 'en riesgo' la prestación del servicio. La empresa intervenida es la prestadora monopólica del servicio de rampa para todas las compañías aéreas que operan en la Argentina, con excepción de Aerolíneas Argentinas y American Airlines, que cuentan con sus propias empresas. Entre los servicios que presta Intercargo figuran la carga y descarga de equipaje, la asignación de mangas telescópicas para el ascenso y descenso de pasajeros y la limpieza de los aviones en tierra.
Conflicto con LAN
A partir de la intervención estatal de Intercargo a partir de noviembre del año pasado, se dio de baja todas las bonificaciones sobre la tarifa oficial que percibían las distintas aerolíneas. Desde entonces la empresa estatal reclama a la compañía de capitales chilenos una deuda de más de 38 millones de pesos, correspondiente a la aplicación del cuadro tarifario vigente. Días atrás, Intercargo intimó a LAN a pagar y anticipó que suspendería el servicio si no cancelaba la deuda.
A pesar de que la aerolínea consiguió una medida judicial de no innovar, la firma estatal dejó de prestar servicio el 17 de mayo. "Ante esta situación, LAN informó que cancelaba sus operaciones en la Argentina para lo que restaba de la jornada, 'debido a la negativa de la empresa Intercargo de prestarle servicios en tierra'. Por lo que, Aerolíneas Argentinas, a través de un acuerdo de protección de pasajeros que tiene con LAN, trasladó a quienes se quedaron sin viajar.
LAN rechaza la suba tarifaria ya que considera que la empresa considera que su contrato con Intercargo tiene vigencia hasta el 31 de marzo de 2014, argumentando que "se encuentra al día con todos sus compromisos contractuales y legales con Intercargo y que cumple íntegramente con todas las regulaciones y disposiciones establecidas por las normativas argentinas".
"Ninguna compañía aérea fue tan beneficiada en los últimos años, obteniendo bonificaciones sobre tarifas que significaron una ventaja patrimonial de más de 44 millones de dólares sólo en los últimos tres años", advirtió Intercargo. "LAN sigue rigiéndose por un contrato cuya validez es nula y pretende beneficios que operan en detrimento de sus competidores, ya que por iguales servicios obtiene un precio hasta un 40 por ciento menor", explica la firma estatal.
