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La conducción de la Unión Tranviaria Automotor, que lidera Roberto Fernández, amenazó ayer con volver a paralizar los servicios de ómnibus de larga distancia en reclamo del pago del aumento salarial del 23% fijado por el Ministerio de Trabajo en la paritaria sectorial. La advertencia fue lanzada por el gremio ante la #falta de avances en la negociación que mantienen con las cámaras empresarias de la actividad.
Sin embargo, desde el sector empresario explicaron que aguardan la efectivización de los subsidios dispuestos a principios de junio por el Gobierno con el propósito de asistir a las compañías que atraviesan dificultades para hacer frente al pago de la mejora salarial. En ese sentido, representantes gremiales y empresarios se reunieron la semana pasada en la cartera laboral para continuar la negociación.
Allí las cámaras se comprometieron a derivar en forma directa al pago de los aumentos salariales los fondos que reciban por los nuevos subsidios estatales al sector, lo que –según fuentes de la actividad– podría concretarse la próxima semana.
La principal discusión entre la UTA y las compañías de micros de larga distancia se concentra en la forma en que se hará pagará el retroactivo del aumento desde enero pasado.
El gremio justificó la amenaza de nuevas medidas de fuerza “en la situación de los 22.000 choferes después de seis meses de de negociación sin lograr una solución definitiva a nuestros planteos” salariales. “Percibimos que día a día la situación tiende a empeorare con la precarización de las condiciones de trabajo de los conductores”, agregó el texto que lleva la firma de Fernández.
El Gobierno oficializó el 10 de junio un paquete de subsidios para las empresas de micros de larga distancia que busca compensar parte del costo del aumento salarial para los choferes, y establece una compensación de $ 100 por cada pasaje de discapacitado y un subsidio de un peso por kilómetro recorrido para 14 corredores entre la ciudad de Buenos Aires y distintos puntos del interior del país.
