La revuelta
Ricardo Cirielli - Titular de APTA
Antonio Laje: Un comunicado que acaba de emitir Aerolíneas Argentinas, saben ustedes que hay un conflicto con LAN por Intercargo, que hay una medida de no innovar de la justicia civil y comercial, si no me equivoco, para que vuelva todo a un status quo, e Intercargo siga prestando el servicio a la empresa LAN, no se ha respetado, es lo que dice LAN que no se ha respetado esto, que Intercargo no lo respetó, y que vuelven las demoras de los vuelos porque no se está prestando el servicio como correspone. Dice Aerolíneas Argentinas, "informa a la opinión pública que a raíz de los acontecimientos de público conocimiento, que se hará cargo del transporte de los pasajeros afectados por el incumplimiento del acuerdo de protección recíproca de pasajeros que oportunamente celebrara con el Grupo LAN. Aerolíneas Argentinas ha puesto todos sus recursos a disposición de los pasajeros para poder transportar a aquellos que en este momento se ven impedidos de abordar sus vuelos, a tal efecto se están llevando a cabo los endosos correspondientes de los pasajes para trasladar en los aviones de Aerolíneas y Austral la mayor cantidad de pasajeros afectados posibles". Es decir, todos aquellos que tengan vuelos en LAN, y no estén saliendo, que estén demorados, retrasados o directamente cancelados, tienen que presentarse a endosar los pasajes para volar en Austral o en Aerolíneas Argentinas, estamos hablando, son todos vuelos de cabotaje los de LAN que están siendo afectados, en este caso por Intercargo en Aeroparque. Esto, después lo voy a explicar de qué se trata este conflicto, pero fundamentalmente ahora otra vez ya van 103 vuelos suspendidos y cancelados hasta la fecha, así que ahora estos números lamentablemente van a seguir, o van a subir. Ricardo Cirielli, Secretario General del Personal Técnico Aeronáutico está en línea. Cirielli, Antonio Laje saluda, ¿cómo le va?
Ricardo Cirielli: ¿Qué tal, Laje? Buenas tardes.
A.L.: Estaba leyendo recién el comunicado de Aerolíneas, por este acuerdo que tienen de ayuda recíproca para que endosen los pasajeros los pasajes de LAN. ¿Qué es lo que pasa? Porque la justicia civil dictó una medida, no se respeta, ¿cómo es la situación?
R.C.: Bueno, acá lo que está... hay problemas de reclamos por parte de Intercargo a LAN de incumplimiento de contrato, ¿no?, entre ambas empresas. Intercargo es una prestadora de servicio de rampa, que es propiedad del estado argentino, y bueno, ya hay fallos, recursos de amparo puestos por LAN a través de la justicia, donde...
A.L.: Y hay una medida de no innovar.
R.C.: De no innovar, y que deberían mantener el servicio. Yo lo que considero acá, independientemente de las cuestiones contractuales de ambos, es que hay un estado ausente, ¿no?, porque el ministro Randazzo, el Secretario de Transporte Ramos, son responsables de brindar, cuando yo fui funcionario de la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial, mi responsabilidad era (velar) por el usuario, por el servicio (...), y hoy Intercargo, que es del estado, que depende de ellos, le está imposibilitando a todos los usuarios que hoy están intentando volar por LAN, volar. Es decir, el mismo gobierno está generando un lock out patronal, porque le está cercenando la posibilidad a una empresa privada de que preste su servicio.
A.L.: Cirielli, ¿me espera dos minutos de noticias?
R.C.: Sí, sí...
A.L.: Gracias, Ricardo Cirielli, Secretario General de APTA, estamos conversando con él, saben ustedes que no están saliendo vuelos de LAN en este momento.
Antonio Laje: Estamos conversando con Ricardo Cirielli, que es Secretario General del Personal Técnico Aeronáutico, saben ustedes que hay un conflicto de Intercargo con LAN, LAN con Intercargo, y eso está perjudicando, por supuesto, a la salida de vuelos de LAN. Cirielli, gracias por esperarnos. Ricardo, pregunta, ¿a Aerolíneas no le da el servicio Intercargo, no?
Ricardo Cirielli: No, Aerolíneas tiene su propia rampa, en la década de los '90 que Aerolíneas se presta con (Aerohandy) su propio servicio, American Airlines es la otra excepción, e Intercargo es monopólica en el resto de las compañías aéreas del país, y en todas las provincias, en todos los aeropuertos en cada una de las provincias. Quiere decir que el propio estado es monopólico en el servicio, y no puede el estado, por una disputa económica, independientemente de quien tenga razón, ¿no?, porque yo no quiero entrar en la discusión esta, pero si hay un juez que dictamina una...
A.L.: Hay que cumplirla.
R.C.: ... de amparo hay que cumplirlo porque la justicia es la que todos reclamamos, que hay que acatarla. Si a su vez los usuarios que quieren viajar y seguir a sus destinos, siempre se critica a los trabajadores cuando protestan, cuando hacen algún tipo de medida...
A.L.: Acá es una empresa, acá es empresario el tema.
R.C.: ... hoy es el estado, es el gobierno, quien maneja Intercargo es este gobierno a través de los funcionarios, y están perjudicando a los usuarios. ¿Los usuarios a quién van a reclamar ahora que los defienda? Si el Secretario de Transporte o el ministro Randazzo, que es el responsable máximo en esta área, están mirando para otro lado y nadie está interviniendo en beneficio, o en proteger al destino y el transporte de los usuarios, ¿no? Es una situación, la verdad, bastante extraña, pero acostumbrándonos a este país extraño, ¿no?, porque hay cosas que no deberían pasar y que están ocurriendo.
A.L.: Ahora, vamos a tratar de explicarle también a los oyentes de qué se trata. En octubre del año pasado es donde se rompe la relación Intercargo / LAN.
R.C.: Claro, ahí hacen un reclamo y diciendo, bueno, que el contrato o las actualizaciones económicas, por pedido de Intercargo, deberían ser las que ellos fijan, y según o que plantea la empresa LAN deberían respetarse el acuerdo contractual que vence creo que el año próximo. Y ahí empiezan las disputas, ya creo que en marzo o abril de este año, no hace mucho, una medida también de un juez, creo que del mismo juez, de proteger al servicio público, porque en definitiva lo que estaba protegiendo era el servicio público, pero hoy otra vez lo está violando Intercargo, ¿no?, porque está haciendo un lock out patronal, porque está imposibilitando dar el servicio de rampa, siendo una empresa monopólica.
A.L.: Sí, claro, y acá la gente dice que no tiene... esto más allá de cualquier reclamo económico que tenga razón Intercargo o no, acá tienen que solucionar el tema para la gente y después seguir en tribunales en todo caso.
R.C.: Por supuesto, ¿acá al usuario quién lo defiende? Hoy nadie.
A.L.: Nadie...
R.C.: Porque el estado, que es quien debe defender a los ciudadanos argentinos, justamente es el que está provocando este, digamos, esta situación en perjuicio de los usuarios, los trabajadores están preocupados porque no saben hasta dónde van a avanzar con LAN, perseguirla, porque recordamos también que un año atrás LAN quiso traer un avión más para integrar a su flota, el estado no se lo autorizó, y bueno, esos son puestos de trabajo que no se incrementaron en LAN, donde trabajan argentinos, nosotros representamos a los técnicos, y nos preocupa esta situación. Pero en el día de hoy lo que hizo Intercargo es la verdad, es entrar en una cuestión de libro de los récords, porque es increíble que el propio gobierno, que tiene que velar por el transporte público, un transporte como el aéreo, un día viernes, sin avisarle a nadie le quita...
A.L.: Sí, a mí, a mí lo más preocupante, para mí lo más preocupante es que no se respeta una decisión judicial, ¿no?, esto desde cualquier ámbito, y si lo hace el gobierno mucho más preocupante todavía.
R.C.: Sí, ahora... el día de mañana cuando tenga un fallo a su favor, da lugar a que nadie te respete también a Intercargo o a cualquier empresa del estado. Y esto así no se maneja en serio en una república.
A.L.: Cirielli, muchas gracias, muy atento.
R.C.: Buenas noches.
A.L.: Gracias. Ricardo Cirielli, el Secretario General del Personal Técnico Aeronáutico, por supuesto, acá tienen que empezar a fijarse en la gente que sería más interesante, ¿no?, que siempre se fijen en la gente. Después resuelvan las cosas como corresponde, pero aparte hay una decisión judicial acá, más allá de que tenga razón Intercargo o no, Intercargo está reclamando creo que algo así como 38 millones de pesos, desde octubre a esta fecha, por servicio de rampa no abonados o no abonados al costo que pretende Intercargo, que dice yo te cobro lo mismo que a todas las empresas, porque al mismo servicio igual precio. Más allá de que la discusión tenga razón o no tenga razón Intercargo, y así la tuviera, vos tenés hoy una medida judicial que hay que respetar, una decisión judicial que hay que respetar, y además fundamentalmente, así no estuviera la decisión judicial, vos tenés que darle el servicio porque está la gente detrás, después arreglate con LAN, irás a tribunales, será... pero a la gente, la gente no tiene nada que ver, y la que compra un pasaje en LAN, y más allá que lo puedas endosar el pasaje a Aerolíneas o Austral, la verdad que es un gran incordio que no tiene por qué pagar la gente, como siempre termina en el medio.
