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Recortarán algunas rutas y las cederán a compañías low cost
El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha llegado a un acuerdo con US Airways y American Airlines (AA) para autorizar su fusión, que exigirá a cambio a las aerolíneas que lleven a cabo varias desinversiones en grandes aeropuertos del país para mejorar la competencia en el sector. Un acuerdo que despeja el camino para su fusión y que permitirá crear la mayor aerolínea del mundo. En concreto, las dos aerolíneas tendrán que vender slots –derechos de despegue y aterrizaje– y derechos de embarque en siete aeropuertos a compañías de bajo costo para ofrecer más opciones y tasas más competitivas a los clientes. El Departamento de Justicia de EE.UU. había bloqueado en agosto de este año el proceso de fusión entre ambas empresas a raíz de la presentación de una demanda civil antimonopolio por considerar que la unión de las dos aerolíneas estadounidenses podría presentar problemas de competencia. En su declaración oficial, señalaba que la fusión, que daría lugar a la mayor aerolínea del mundo valorada en u$s11.000 millones, reduciría “sustancialmente” la competencia para el transporte aéreo comercial en los mercados locales y como consecuencia el pago de “tarifas más altas” por parte de los pasajeros, que recibirán menos servicios.
El acuerdo con US Airways y AA permitirá aumentar la presencia de las aerolíneas de bajo costo en los aeropuertos Boston Logan International, Chicago O’Hare International, Dallas Love Field, Los Angeles International, Miami International, New York LaGuardia International y Ronald Reagan Washington National para contrarrestar esos problemas. En su opinión, dar a las aerolíneas de bajo costo incentivos y opciones de invertir en nuevas instalaciones y permitirles competir en mayor medida a nivel nacional mejorará “significativamente la competencia en el sector y beneficiará a los pasajeros aéreos”.
Cambio de escenario “Este acuerdo tiene el potencial de cambiar el escenario del sector aéreo. Al garantizar un mayor respaldo a las compañías de bajo costo en aeropuertos clave de Estados Unidos, el acuerdo garantiza a los pasajeros que contarán con una mayor competencia en rutas sin escalas y de conexión de todo el país”, afirmó el fiscal general de Estados Unidos, Eric Holder. Asimismo, añadió que el objetivo final del departamento, garantizar una competencia “vigorosa” en el sector, se ha mantenido hasta el final de este largo proceso. “Era vital para millones de consumidores que se beneficiarán de precios más competitivos y de mejoradas opciones de viaje”, agregó el directivo.
La fusión dará origen a la mayor aerolínea del mundo valorada en u$s11.000 millones
ALIANZA EN MARCHA
En febrero de este año, AMR, la matriz de American Airlines –en suspensión de pagos desde noviembre de 2011– y US Airways anunciaron un plan para fusionar ambas compañías.
De concretarse la fusión, la compañía resultante mantendrá el nombre de American Airlines y su sede en Fort Worth (Texas), con una plantilla de 94.000 empleados, una flota de 950 aviones, y operaría unos 6.500 vuelos diarios, con una facturación de u$s39.000 millones.
