La Fuerza Aérea italiana reemplazará el envejecido parque de aviones de entrenamiento MB-339, por los nuevos M-345HET.
El desarrollo que actualmente realiza la empresa italiana Alenia Aermacchi, según lo informado por Flightglobal, el ministro de Defensa de Italia, Mario Mauro, llegó a un acuerdo para la colaboración y fabricación de esta aeronave, de acuerdo a las características técnicas y el desarrollo del M-345.
El Ministerio de Defensa italiano y Alenia Aermacchi habían firmado en julio de 2013 un precontrato, basado en los datos preliminares del M-345, que entrará de esta manera en servicio en la Fuerza Aérea Italiana entre el 2017-2020.
Será utilizado como avión de entrenamiento básico y avanzado para pilotos de la Fuerza Aérea Italiana. Aunque se desconocen detalles técnicos y más información acerca de la versión del avión de entrenamiento M-345 HET para la Fuerza Aérea, según el Ministerio de Defensa de Italia, el M-345HET proporcionará una oportunidad de entrenamiento más barato pero también más eficaz en los pilotos sobre el avión de entrenamiento turbohélice como los Texan y Pilatus.
El desarrollo del jet de entrenamiento M-345 comenzó en Italia en la primera mitad de la década de 2000. Hasta 2012, el avión se lo conocía bajo la denominación M-311 modernizado a partir del SIAI Marchetti S.211 o Aermacchi S-211.
El primer vuelo tuvo lugar en junio de 2005, el M-345 es capaz de velocidades de hasta 740 kilómetros por hora para volar una distancia de 1.800 kilometros. Como parte de la Fuerza Aérea Italiana el M-345 debe ser complementario del entrenador M-346 Master, utilizado para la formación avanzada de los futuros pilotos. Características generales del M-345
• Tripulación: Dos (alumno e instructor)
• Largo: 9,85 m
• Envergadura : 8,47 m
• Altura: 3,74 m
• Superficie alar: 12,6 m²
• Peso en vacío : 2.300 kg
• Peso Cargado: 3.200 kg
• Carga útil / armas: 1.000 kg
• Max. peso al despegue : 4100 kg
• Planta motriz : 1 × Pratt & Whitney JT15D-5C turbofan motor, 14,19 kN
Rendimiento
• Límite de velocidad : 795 kmh (430 nudos)
• Velocidad máxima : 740 kmh (400 nudos)
• Velocidad de entrada en pérdida : 156 kmh (84 nudos)
• Alcance max. : 1.778 kilometros (960 nm)
• Techo de servicio : 12.190 m (40.000 pies)
• Régimen de ascenso : 1.438 m / min (4.720 pies / min)
• Relación empuje / peso : 0.452:1
• Límites de aceleración: 7,33 g (71,9 m / s ²) / -3,5 g (-34 m / s ²)
