Dinero
El diputado nacional por el partido Demócrata de Mendoza, Omar De Marchi habó con MDZ y volvió a cuestionar anuncios provenientes de Aerolíneas Argentinas. De Marchi, quien además es miembro de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, se refirió a los anuncios de este miércoles que hizo el presidente de Aerolíneas, Mariano Recalde y dijo que provienen de gente que "claramente no está preparada para la gestión". El tituar de la compañía nacionalizada, dijo que entre enero y septiembre se redujo en 182,15 millones de dólares, un 50,5%, menos que el año pasado, el déficit operativo. "Yo creo que a todos los que seguimos esto nos ha sorprendido el número, el pasivo operativo no podría estar por debajo de los 700 millones de dólares anuales" aseguró el diputado e indicó que "al mes de septiembre Aerolíneas tiene consumidos 500 millones de dólares en subsidios para poder operar". "Esto sumado a distintas transferencias presupuestarias que con abuso de superpoderes han hecho desde el Tesoro a Aerolíneas" aclaró el diputado, y continuó: "Hace cuatro meses atrás dijeron que iban a estar en los 300 milones de dólares -de pasivo-, y a nosotros nos parecía que era la mitad de lo que realmente sucedía, y ahora hablan de 180, claramente es un disparate de gente que no está preparada para afrontar la gestión". "Es una mentira escandalosa que nos gustaría que fuera cierta" lamentó De Marchi. Recalde dijo que en el comparativo julio-septiembre, el resultado negativo se redujo aún más, en 65,05 millones de dólares (-74%), al pasar de -87,9 millones en 2012 a -22,85 millones este año. El titular de Aerolíneas Argentinas explicó que el plan para llegar a los 10 millones de déficit anual es "sumar aviones, mantener y mejorar el buen servicio y de esa manera, ir reduciendo la diferencia entre costos e ingresos" además se refirió a la compra de 20 aviones Boeing que se suman a la flota de 51 aviones, y dijo que "es estratégico y significa planificar con tiempo". Ante esto De Marchi consideró: "Es obvio que este dato -la reducción del déficit- surge seguidamente de haber anunciado la inversión de los 20 aviones, es para intentar justificar en parte este disparate que acaban de anunciar". El diputado insistió en que se trata de un exceso de gestión ya que "esta conducción -la de Recalde- termina en 2015, si no es que antes -dudó De Marchi- y la compra de los aviones está proyectada para 2016". "Eso no lo hacen ni las compañías más exitosas, salvo que tengan una demanda consolidada, que Aerolíneas no tiene, nadie compra aviones como si fueran zapatos" agregó el demócrata y reiteró que los anuncios de la "reducción de pasivo" son para justificar una "inversión" -el entrecomillado es de De Marchi, quién aseguró que el ingreso de los 20 Boeing no es un beneficio para la Argentina-. Durante el anuncio Recalde se refirió a las ventas de pasajes para los vuelos a Nueva York, que Aerolíneas comenzará a operar el 15 de diciembre próximo, con vuelos diarios. Esto tambien fue motivo de discusión para el diputado quien declaró durante el programa Hacete Cargo de MDZ Radio que "es mentira que estos vuelos apunten a la conectividad, porque son destinos a los que aerolíneas viaja sin competencias, ya que hay más de 25 compañías que podrían ocupar estos vuelos, y otros para que haya más vuelos y sean más baratos para la gente". "Todos los argentinos se privan de tener más seguridad, más escuelas, más trenes, que es un medio de transporte en el que viaja más del 90% de los pasajeros- dijo el diputado- para subsidiar vuelos internacionales, a Madrid, Miami, Nueva York, Roma". El diputado dijo que a los "argentinos nos cuesta dos millones diarios cobijar las estructuras de La Cámpora, porque con Aerolíneas se fondea la Cámpora", De Marchi indicó que es por eso que la agrupación "se encarga de defender la supuesta estatización, y decir que así ‘se hace patria‘, patria se hace dando más seguridad, más salud; en definitiva, preocupándose con la gente". Sobre la titularidad de la compañía El diputado Nacional por Mendoza explicó que más allá de la ‘falacia‘de los anuncios, lo más importante "para destacar es que al día de hoy no se sabe de quién es Aerolíneas Argentinas". "Nunca terminaron de hacer la transferencia del paquete accionario de Marsans al Estado, esto hace que esté por fuera de los controles de los organismos públicos de auditoría de la Nación" indicó. "Podrán informalmente decir que son una empresa estatal, pero cuando se los invita a exponer al Congreso dicen que no porque son una sociedad privada, y sin embargo tampoco podemos encuadrarlos en la 19.550 -ley de sociedades comerciales- porque dicen ser una empresa estatal" continuó el diputado. "Y lo más grave es que desde que se ha ‘estatizado‘ no hemos podido llegar a un sólo balance, porque no lo tienen. Construyen balances en la imaginanción" finalizó De Marchi. La reducción del déficit anunciado por Recalde Escuchá la entrevista de MDZ Radio con el diputado Omar De Marchi
