Aeropuertos
Un vuelo de la compañía carguera Cargoluz trajo a Ezeiza las antenas localizadoras para el nuevo ILS para la pista 11-29 que reemplazará el dañado por un Embraer de Austral en noviembre pasado. Se estima que las tareas de reparación del ILS llevarían pocas semanas antes de estar operativo nuevamente el sistema. La mayor preocupación, obviamente, tiene que ver con la proximidad de la época en que son frecuentes los problemas de visibilidad en el principal aeropuerto internacional argentino por niebla. Una buena noticia ya que cada ida a una alternativa o demora implica no solo costos y complicaciones para las aerolíneas sino también molestias a los pasajeros.
