Economía
Fuerte crecimiento en los pedidos de aviones nuevos
TOULOUSE, Francia.- En su rivalidad como líderes mundiales en la fabricación de aviones de pasajeros, Airbus estuvo a la cabeza en jets pedidos en 2013, pero Boeing entregó más aviones a sus clientes. Una fuerte recuperación de la demanda de jets más eficientes en el consumo de combustible -en particular de modelos de largo alcance y de aerolíneas del Golfo Pérsico y Asia- ayudó a que Airbus le ganara a su rival estadounidense. Airbus tuvo pedidos netos de 1503 aviones el año pasado, comparado con 1355 de Boeing, según difundió Airbus. El valor de los pedidos fue de US$ 225.000 millones, comparado con US$ 198.000 millones para Boeing.
El valor de nuevos pedidos reflejó en parte la posición dominante de Airbus en el mercado del tipo de jet más caro: los aviones grandes de fuselaje ancho con más de 400 asientos, tal como el A380 de dos cubiertas. Airbus recibió 54 pedidos nuevos de ese avión. Y hubo 12 pedidos para la versión extendida del 747 de Boeing.
Las compañías están montadas sobre una ola de crecimiento de la demanda de mercados emergentes. Y se benefician de una significativa demanda acumulada de carriers estadounidenses, que postergaron la renovación de sus flotas mientras se esforzaban por salir de la quiebra o reestructurarse luego de los ataques del 11 de septiembre de 2001.
Airbus entregó 626 aviones a 93 clientes en 2013, mientras que en 2012 habían sido 588 unidades.
Boeing, por su parte, alcanzó una cifra récord de entregas -648 unidades-, en momentos en que una investigación de problemas detectados en las baterías de ion-litio y los sistemas eléctricos del 787 Dreamliner determinaron que las aerolíneas tengan que esperar varios meses para recibir esos aviones. Airbus tiene pedidos pendientes por 5559 unidades, equivalente casi a nueve años de producción. Y los pedidos pendientes de Boeing suman 5080 aeronaves.
