Jorge Lanata - Conductor
Jorge Lanata: La realidad de la Fuerza Aérea podría ser otra, en 2009 Cristina anunció la renacionalización de la fábrica militar de aviones ubicada en Córdoba, FADEA.
Cristina Fernández de Kirchner (video): El compromiso de esta presidenta es lograr que aquí se vuelva a reconstruir la industria de capacidad tecnológica en materia aeronáutica. (fin video)
J.L.: Pero la reactivación anunciada todavía es una promesa.
Gabriel Morselli (secretario adjunto de APTA): Desde que la presidenta estuvo en 2009 nunca se llevó a cabo nada de eso. El ministro de Defensa en su momento, Arturo Puricelli ha venido acá diciendo que íbamos a fabricar 40 Pampas cuando hoy a la fecha no ha salido ni uno.
Periodista (video): Los Pampa concebidos como aviones de entrenamiento ahora con nuevos motores y aviónica avanzada, son el principal producto de la fábrica argentina de aviones en Córdoba. (video)
G.M.: El ministro Puricelli se subió a un avió como que estaba remotorizado y no era así, no era un avión remotorizado, sino que era un avión, un Pampa que había sido traído especialmente desde Mendoza para que vuele el ministro. Ni siquiera tenía la verificación y recorrida hecha, cosa que yo no me hubiese subido al avión, creo que al ministro no se lo deben haber dicho eso. Hace poco ha venido el siguiente ministro, ha dicho que íbamos a sacar el Pampa 3 y el Pampa 3 todavía no salió. Es una célula que está muy linda como maqueta, como para verla, pero no vuela.
Estanislao Forbes (técnico aeronáutico en FADEA): o que vemos a nuestras espaldas son los talleres de mantenimiento, ahí se hace el mantenimiento de Fokker y Hércules. La gran preocupación es la falta de repuestos, de mantenimiento. Los aviones vienen, se desmantelan por completo y ahí quedan tres, cuatro, cinco años a la espera de que venga otro avión. Es un círculo que siempre se va degradando.
J.L.: Hoy en la fábrica militar no se fabrican aviones, solamente fuselajes vacíos. Los aviones se reparan con mucha demora y pueden esperar años en los hangares. Estas imágenes son del interior de la planta. En ese hangar podés ver rezagos de aviones de entrenamiento que están fuera de servicio. Acá tienen aviones Pucará IA 58 que fueron desmantelados por el gobierno. Hay otro Pucará varado por falta de repuestos y en todos lados hay fuselajes de viejos aviones Pampa que están hace años en sus envoltorios. La frutilla del postre es el UNASUR 1, hasta ahora una maqueta de plástico.
G.M.: El avió Hércules que tenemos atrás, ese avión Hércules hace tres años que está en la fábrica para poder salir con repuestos. Y este avión después de tres años de tenerlo acá se lleva ahora o a Canadá o a Estados Unidos para hacer modernizado.
E.F.: Hoy en el mantenimiento de la planta tenemos lo que es Fokker, el Fokker Presidencial que está demorado por falta de motor.
J.L.: El avión presidencial que menciona es el Tango 02, un Fokker F28 parado hace ocho meses en los talleres a la espera de repuestos. Acá lo podés ver en un hangar de la fábrica, y fijate, al lado hay otro Fokker que lleva tres años en tierra.
E.F.: Por la falta de repuesto y todo lo que veníamos ya no se tiene de dónde sacar un repuesto y queda parado acá.
Raúl Argañaraz (presidente de FADEA): Además de los 40 Pampas que anunció el ministro Puricelli...
J.L.: El anterior presidente de FADEA, Raúl Argañaraz, fue despedido por el propio gobierno por mentir sobre las cuentas de la empresa y no poder explicar el destino de 300 millones de pesos.
Cronista: Desde que esta empresa fue reestatizada en el año 2009 hasta hoy. ¿Cuánto dinero gastó el estado en FADEA?
G.M.: Los valores que nosotros tenemos son de 1500 millones de dólares. Se invirtió mucha plata para no tener ningún resultado.
Arturo Puricelli (video): En este convenio de producción, de investigación y desarrollo científico y tecnológico para helicópteros... (fin video)
C.: ¿Qué pasó con el anuncio del gobierno de que iba a fabricar helicópteros chinos acá en Córdoba?
G.M.: Justamente ése es un cuento chino. Trajeron un helicóptero de China, lo desarmaron, lo metieron en contenedores, lo trajeron a la fábrica, lo armaron y una vez armado hicieron el gran anuncio de que íbamos a fabricar helicópteros chinos. Hoy a la fecha ese helicóptero fue homologado, no puede estar en vuelo y no sirve para nada para nuestra defensa, ni Fuerza Aérea Argentina.
J.L.: El helicóptero chino es una de las tantas manchas de una gestión salpicada por el escándalo. Entre otros gastos insólitos para una empresa aeronáutica figura la contratación de la actriz Florencia Peña por 42350 pesos para dar una charla en la fábrica por el Día de la Mujer. Curioso destino el de la fábrica que no fabrica. Lo único que terminó de construir fue un avión que no vuela y que hoy se exhibe en una plaza.
G.M.: Se construyó un avión que está puesto en la Plaza de las Américas y que se hizo un acto nuevamente, porque actos hay muchos, bueno, eso es lo que se fabricó hasta el día de hoy.
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