Se trata de la línea de transporte "Arbus", que estará destinada al traslado de pasajeros y empleados de las diversas compañías que operan en la estación aérea porteña.
La empresa Intercargo anunció la puesta en marcha de "Arbus", una línea de transporte que unirá el Aeroparque Jorge Newbery con distintos puntos de la ciudad de Buenos Aires y que estará destinado al traslado de pasajeros y empleados de las diferentes compañías que operan en la estación aérea porteña.
El servicio comenzará a operar en julio y tiene como objetivo fundamental "ofrecer un medio de traslado cómodo, moderno, accesible y amigable con el medio ambiente a los 800.000 pasajeros que mensualmente utilizan la estación aérea y a los empleados que prestan servicios en ese lugar", detallaron en Intercargo. La creación de la nueva línea de transporte surgió al tomar en cuenta que desde hace algunos años, el incremento de pasajeros en vuelos nacionales y regionales viene creciendo sostenidamente, a punto tal que según datos del ORSNA, 27.000 pasajeros y 9.000 visitantes pasan diariamente por Aeroparque, entre arribos y partidas de vuelos.
A partir de una encuesta realizada entre los usuarios se detectó una marcada insatisfacción respecto de la accesibilidad al aeroparque metropolitano. Las opciones que hoy existen (taxi, remises, transfers, estacionamiento vehicular, algunas líneas de colectivos, que en total nuclean 45.000 viajes diarios), según la opinión mayoritaria de los pasajeros, no son suficientes.
Este dato, sumado a la necesidad de transportar a los numerosos trabajadores que prestan servicios en distintos rubros dentro del Aeroparque Jorge Newbery, generó en las autoridades de Intercargo la idea de avanzar con el proyecto de una línea de transporte de pasajeros que, como sucede en los principales aeropuertos del mundo, ofrezca un servicio pre y post aéreo a los usuarios.
La empresa explicó que en una primera etapa, el Arbus contará con 15 unidades de piso superbajo, con capacidad para 35 pasajeros sentados cada una y espacio para guardar el equipaje. Las unidades tendrán cámaras de seguridad en su interior, televisión digital abierta y wi fi.
Los servicios unirán punto a punto y sin paradas intermedias al Aeroparque con los principales centros de transbordo de la ciudad (Puente Saavedra, Puente Pacífico, Terminal de Ómnibus de Retiro y Obelisco), de modo de garantizar a los usuarios conectividad con otros medios de transporte, como subte, tren, colectivos y micros de larga distancia en todos los casos.
La frecuencia del servicio no excederá nunca los 30 minutos, reduciéndose a 10 e incluso a tiempos menores de espera en horas pico. El emplazamiento de las paradas, cuya ubicación se coordinará con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, contarán con monitores que indiquen el tiempo de arribo del próximo servicio, dato que también será accesible en los smartphones.
El costo del pasaje en Arbus oscilará entre $15 y $20, con un precio diferencial para jubilados, discapacitados y empleados del Aeroparque. Incluso los pasajeros podrán abonar sus tickets con la tarjeta SUBE, y también habrá puestos de venta en el Aeroparque y en las unidades (sólo medios electrónicos de pago en todos los casos).
En la selección de choferes -apuntaron fuentes de Intercargo- se buscó a conductores jóvenes y con licencia de la ciudad de Buenos Aires, destacando que Arbus pretende defender la seguridad vial y el buen trato a los usuarios. “La idea es que cada conductor sea responsable directo en caso de que cometa infracciones y por eso queremos que sobre él rija el sistema de scoring de la ciudad. Buscamos conductores responsables y comprometidos con el respeto a las normas de tránsito y el cuidado de los usuarios de la vía pública, en especial de los peatones”, explicó la interventora de Intercargo, Cecilia García. En este mismo sentido, según se informó, la empresa coordinará con la Agencia Nacional de Seguridad Vial la realización de controles permanentes de alcoholemia en las cabeceras.
