-Alejandro Despouy (titular AGN): “El estado ha privilegiado la aplicación de transferencias, tenemos el privilegio de realizar la auditoria, verificamos 4 mil millones de dólares…sigue registrando dificultades, sobre todo lo que concierne a las perdidas…en un año y medio que auditamos…es una de las empresas con mayores costos…no es solo el informe de auditoría, los venimos realizando desde la sanción del Estado…desde 2008 a la fecha todas las verificaciones sobre los estados contables, transferencias son las conclusiones a las que llegamos y hoy decidimos auditar el ejercicio 2014”.
-23.00 “Tomamos para comparar Aeroméxico, LAN chile, South África, que ellos dicen que pueden ser comparables…AA presentan en combustible, que es mayor la incidencia en esta compañía…en el personal, hay 1.100 personas incorporadas, presenta un déficit de 60% con relación a otras compañías comparadas…AA presenta un déficit competitivo en el mercado, ha perdido con LAN Chile…en materia de cabotaje es donde menos pierde, pero hay perdidas…los que vijan en el interior financian los viajes las pérdidas que la empresa tiene en el exterior”.
23.02
-Alejandro Nieva (Auditor de la Nación): “Hemos visto un cable de una agencia de noticias que hay una repuesta de la empresa descalificando la empresa…dicen que es una arbitrariedad medirla en este período, no es así, todas las auditorias se hacen así, es el primer tramos de la gestión estatal…ha dado un resultado importante, pasaron cuatro años, sobre todo dos de la nueva conducción de Recalde, son números duros, casi 1.000 millones de dólares de perdida por año…la conducción de AA presentó en el Congreso un informe, han agravado los problemas”.
-Nievas: “Tiene tres partes el informe, se complementa…en personal se incorporaron mas pilotos de los que corresponden. Vuelan 35 horas por mes, 35 horas menos de las exigidas por convenio…hay mucho personal oseoso…los costos de estructura, la burocracia ha aumentado más que el resto los costos operativos…tenemos información que en 2013 la empresa tuvo una pérdida de 3.800 millones de pesos, no pueden descalificar el informe diciendo que las cosas ahora están bien”…no se ha justificado cada incorporación”.
-Despuoy: “Ojala que la reacción sea tomar nota…al desacreditar el informe dicen que auditamos un período que no tiene relevancia…hemos hecho un trabajo constante desde 2008, la auditoria ingreso a la empresa con las autoridades del Estado y en el primer informe establecimos que tenían un patrimonio negativo en la gestión privada y que tenían una deuda de 800.000 millones de dólares, estos fueron argumentos importantes del estado en el CIADI, la permanencia de nuestros exámenes nos dan dado elementos que tienen una valor histórico que van a seguir prolongándose en el tiempo…coincide con los que hemos hecho con anterioridad”.
-D: “Se han incrementado 20 mil millones, que integran el capital de la empresa y sigue registrando pérdidas considerables…se ha privilegiado mantener el personal y la conectividad, decisión que arroja este déficit…2 millones de dólares por día pierde…tiene una asistencia estatal única…muestran que la ecuación económica de esta gestión son deficientes, no es nuestro propósito diagnosticar hacia el futuro…era una empresa de prestigio, privatizada se derrumbó que la llevaron a condiciones que el Estado la recupera…hubo fraude”.
-23.14 Nieva: “Tiene que estar todo registrado…estamos por tratar el balance 2012 que tiene datos importantes sobre las pérdidas…hay más de 400 empleados en el exterior; las asignaciones no se comparecen con el movimiento de ventas de pasajes que tienen…la mayoría de los destinos de cabotaje dan ganancias en el periodo que auditamos, dieron 30 mil millones de dólares de ganancias”.
