CRECE LA POLEMICA TRAS INVESTIGACION DE LA AUDITORIA
Lo hizo su titular aunque salió a cuestionar al organismo
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, admitió que en la línea de bandera hay “muchos más pilotos que en otras compañías”, pero desafió a la Auditoría General de la Nación (AGN), a la que acusó de carecer de “rigor técnico”, que diga “cuál es su sugerencia: ¿despedimos gente?, ¿cerremos la empresa?”. En réplica al duro informe que emitió el organismo encabezado por Leandro Despouy sobre el déficit comercial y el aumento de personal en la línea aérea, Recalde consideró que la “AGN se ha politizado” y juzgó “poco serio” que los “auditores que salen a hablar por los medios fueron diputados radicales o funcionarios del gobierno de (Fernando) De la Rúa que le hicieron tanto daño a la Argentina”. En declaraciones radiales, el funcionario advirtió que sería una “barbaridad” si realmente los representantes peronistas Javier Fernández y Oscar Lamberto aprobaron el estudio elaborado por la Auditoría General, junto a tres representantes radicales, tal como informó la misma AGN. Aerolíneas Argentinas ya había salido a contestar el documento -acerca de que la empresa estatal “cubrió con los ingresos un 68 por ciento de los gastos que efectuó” entre 2011 y 2012 y perdió “984 millones de dólares”- y acusó a la AGN de “parcialidad e intencionalidad”. De todos modos, el titular de AA aceptó uno de los datos planteados en el informe: “Es verdad que hay muchos más pilotos que en otras compañías y para eso estamos trayendo más aviones, para poder tener la misma cantidad de pilotos por avión que en otras aerolíneas”, afirmó. Recalde argumentó que “esto tiene que ver con la historia de Aerolíneas, con los convenios colectivos, con la renovación de toda la flota de aviones que también obligó a traer más pilotos para poder volar las dos flotas al mismo tiempo hasta que dejamos de volar la flota vieja que era ineficiente y gastábamos mucho combustible”. “Si nuestro objetivo principal fuera que dé ganancias, seguimos la receta de las empresas privadas que es achicar el personal y volar a los destinos que dan mucha rentabilidad”, alertó e insistió en que “nuestro objetivo principal no es que dé rentabilidad, sino que llegue a todo el país, que llegue bien, que dé buen servicio”. Recalde se quejó: “El informe de la AGN describe una foto de 2011, tardaron tres años en hacer un informe sobre cómo estaba la empresa en el 2011. Nosotros nos dedicamos a trabajar en estos tres años -dijo- y cambió muchísimo la realidad. El informe perdió mucho rigor técnico”. “Dicen que AA tiene una planta de personal muy grande, no es novedad, es un dato que heredamos de la gestión privada, tenía pocos vuelos y una estructura enorme”, repitió. DEFENSA Y CRITICAS Despouy, mientras, defendió el informe de la AGN: “Nosotros los único que hacemos es señalar datos concretos de un relevamiento que hemos realizado” comparando datos otorgados por la compañía con el de otras empresas, por lo que estimó que “las conclusiones son conclusiones propias de quienes tienen a cargo la gestión”, dijo. Y aclaró: “No estamos sugiriendo ni recomendando medidas de licenciamiento o variables de ajuste. Lo que estamos señalando es que es una de las empresas mas caras del mundo”, en relación a “otras empresa con la que la propia aerolínea se compara” y que registran un “impacto menor” en la “masa salarial”. Al referirse al déficit de la empresa, destacó la presencia de “algunos indicadores que muestran que, de alguna manera, los argentinos que viajan en el país estarían financiando las pérdidas de los viajes internacionales”. Y finalmente le contestó a Recalde: “Nosotros no vamos a la caza de una información sesgada y exclusivamente negativa, nosotros vamos a la evaluación de todos los indicadores preestablecidos de gestión”.
