CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- Un escándalo todo lo que rodea a la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), muchas veces mencionada y ponderada por Cristina Fernández pero que desde 2009 no fabricó ningún avión Pampa III de los 40 prometidos. Menos aún llegó a volar alguno como se prometió que ocurriría en marzo o abril de este año.
El proyecto se convirtió en una de las banderas de Cristina desde la estatización de la Fábrica hace ya 4 años.
Desde su estatización, el Estado puso en Fadea entre US$ 60.000.000 y 70.000.000, a valor actual, en sueldos y capital de trabajo. Más de US$ 250.000.000 en cuatro años a lo que hay que sumarle casi US$ 50 millones en deudas, lo que totaliza unos US$ 300.000.000.
Para 2014, en tanto, el presupuesto sigue siendo abultado. Los gastos de la cartera de Defensa para mantenimiento y producción serán de casi $950.000.000 de los cuales $530.281.533 se destinan al funcionamiento de las actividades de Fadea.
Dos días antes de los festejos por sus 87 años, la semana pasada, fue clausurada debido a numerosas fallas de seguridad , lo que hizo peligrar el acto que encabezó el ministro de Defensa, Agustín Rossi . Finalmente la clausura fue levantada y se evitó un papelón.
Según informó este lunes 6/10 el propio Ministerio de Economía, el resultado financiero de la empresa arrojará este año un rojo de $544 millones.
Según recuerda este martes (07/10) el portal Infobae, en 2011, durante el acto por los 84 años de la empresa, el kirchnerismo anunció que se realizarían 40 aviones IA-63 Pampa III. El año pasado, en el festejo por el 86° aniversario de la planta inaugurada por Marcelo Torcuato de Alvear, la promesa fue que entre enero y abril de 2014 volaría la primera de esas unidades.
Este viernes, en la celebración por los 87 años, Rossi, ratificó que el mayor desafío de la empresa es aún " producir en serie el Pampa III ", aunque reconoció que eso todavía no es posible.
"Para alcanzar este objetivo estamos trabajando en la resolución de contingencias", admitió y no quiso ni arriesgar una fecha para el vuelo inaugural.
El ex presidente de la fábrica, Raúl Argañaraz, fue a fines de 2013 reemplazado por el camporista Matías Savoca . Argañaraz reconoció que durante los dos años y medio que condujo la empresa instalada en Córdoba, el personal de planta aumentó casi 40 por ciento.
El Plan de Acción y Presupuesto 2014 difundido ayer por la Resolución 715 del Ministerio de Economía confirmó ese número y reveló que el crecimiento de personal continuó con la gestión de La Cámpora: este año, la fábrica pasó de 1.569 a 1.698 empleados .
De acuerdo con cifras difundidas por la propia empresa, en 2014 se contrató a una persona cada tres días. Pero ninguno de los 129 contratados es un técnico dedicado a la fabricación o reparación de aviones: todos son empleados administrativos, una modalidad que se repetía en dependencias del Estado y que revela nombramientos a amigos o militantes.
En marzo pasado, en Urgente24 advertimos que los más de 1.000 empleados que trabajan en Fadea poco tenían para hacer esos días porque los principales proyectos estaban paralizados y la cantidad de administrativos los dejaba sin funciones.
A fines del año pasado, APTA (Asociación del Personal Técnico Aeronáutico) el gremio que nuclea a los trabajadores de Fadea, denunció que en esa planta no se fabricó ni un solo avión desde 2009 de los 40 Pampas tal como lo anunciaba la presidente de la Nación, Cristina Fernández. En diálogo con 'Cadena 3', Estanislado Forbes, delegado gremial expresaba entonces que " el 20 de diciembre nos damos con la noticias de que luego de una auditoría interna de Fabricaciones Militares, que determinó que no está claro el destino de 300 millones, había un nuevo directorio en Fadea ".
El gremialista no ahorró críticas y señaló que Argañaraz "se encargó de perseguir, maltratar, discriminar y no cumplir con lo anunciado por la Presidenta de los 40 Pampas".
Además, agregó que "Fadea era una fábrica militante de La Cámpora" .
