Por El País de Madrid, Agencia EFE y Especial
Barcelona (España). Dos argentinos aparecen entre las 150 víctimas fatales que viajaban en el avión Airbus A320 de la empresa alemana Germanwings que ayer se estrelló en los Alpes franceses.
Según confirmó el secretario de la Embajada argentina en Francia, Santiago Rafael Martino, se trata de Sebastián Greco y de Gabriela Maumus, quienes serían pareja.
Gabriela es hija del presidente de los bomberos de Pacheco, Buenos Aires.
Tras la tragedia, dos grandes interrogantes quedaron latentes: por un lado, por qué se produjo el siniestro aéreo; y por el otro, cuáles son las condiciones de mantenimiento de las aeronaves que realizan ofertas de bajo costo.
Mientras que el hallazgo de una de las dos cajas negras (que registran todo lo ocurrido en el avión y las comunicaciones dentro de la cabina y con el exterior) puede terminar siendo clave para develar la primera incógnita, una repentina huelga de los tripulantes de la compañía Germanwings -filial de la línea de bandera alemana Lufthansa- dejó traslucir temores que existen al interior de la firma sobre las condiciones de mantenimiento de los aviones.
El gobierno francés confirmó que murieron las 150 personas que viajaban en el avión (144 pasajeros -entre ellos, dos bebés- y seis tripulantes -dos pilotos y cuatro ayudantes de cabina-), ya que no hubo sobrevivientes.
El vuelo siniestrado fue el GWI9525, que despegó del aeropuerto de El Prat, en Barcelona, España, alrededor de las 9.55 hora española. Debía aterrizar en Düsseldorf, Alemania, a las 11.55.
Del total de las víctimas, 67 eran alemanas y 45 españolas, según un primer listado que se difundió ayer. También había dos colombianos, un estadounidense, un estadounidense, un mejicano, un marroquí y un belga, entre otros.
Entre los pasajeros iban 16 estudiantes alemanes de 15 años que regresaban tras un intercambio en España.
Contra la montaña
Menos de una hora después de haber despegado, alrededor de las 10.47, un controlador aéreo detectó que el vuelo iba perdiendo altura de manera brusca.
El avión pasó de 10.700 metros a 1.800 metros en apenas ocho minutos. Se desplazaba a una velocidad de al menos 650 kilómetros por hora. Pese a esto, el aparato jamás emitió alguna señal de emergencia.
El piloto tenía 10 años de experiencia y 6.000 horas de vuelo. A las 10.53 se tuvo la última señal de la ubicación de la aeronave. Se estrelló contra el pico del monte Estrop (2.981 metros), que forma parte del macizo montañoso de Trois-Evêchés.
Según la Dirección General de la Aviación Civil Francesa, en el momento del accidente las condiciones meteorológicas en la zona eran buenas y no se habían detectado turbulencias.
El lugar de la tragedia es una zona inaccesible por ruta, lo que ha dificultado de manera considerable el operativo de rescate de los cuerpos. Estas tareas demandarán varios días ya que los restos quedaron dispersos en un radio de dos kilómetros.
Temores
El avión que se estrelló comenzó a volar en 1991 dentro de la firma alemana Lufthansa y en enero de 2014 pasó a su filial Germanwings.
Había sido revisado el pasado lunes, al parecer por problemas en el cierre del tren de aterrizaje.
Hace dos años, según la compañía, tuvo una chequeo completo.
Tras la tragedia de ayer, varios pilotos de Lufthansa y Germanwings se negaron a continuar volando con Airbus, según informó el diario alemán Der Spiegel . Desde el mediodía de ayer, varios vuelos no despegaron en distintos puntos del país germano.
Un portavoz de Lufthansa confirmó que varios miembros de la tripulación comunicaron "motivos personales" para no estar en sus puestos. Esta misma fuente reconoció que el motivo real era "el temor a que algo no estuviera bien".
Los que se salvaron
Pese a que no hubo sobrevivientes de la tragedia, ayer medios internacionales rescataron historias de personas que iban a tomar ese vuelo y a último momento cambiaron de planes.
Entre ellos, estaba un equipo de fútbol, el Dalkurd FF de Borlänge, que participa de la tercera división del campeonato de Suecia.
Ayer, cuando todos los jugadores ya estaban en el aeropuerto de Barcelona, ciudad en la que habían estado concentrados durante unos días, decidieron modificar el itinerario de viaje para regresar a su país.
El plan original era viajar desde el aeropuerto de El Prat a Düsseldorf, y desde allí conectar con otro avión que los llevaría hacia Suecia.
Pero los deportistas consideraron que la espera en tránsito en el aeropuerto de Düsseldorf era demasiado larga y decidieron cambiar sus pasajes por las últimas plazas disponibles en tres vuelos con destino a Munich.
Seguidilla alarmante
4/2/15. Avión de TransAsia se estrelló en Taiwán: 41 muertos.
28/12/14. Un vuelo de AirAsia con 162 personas desapareció en Indonesia.
23/6/14. Otro avión de TransAsia se estrelló también en Taiwán: 51 fallecidos.
17/6/14. Un avión con 298 personas fue derribado en Ucrania.
8/3/14. Desapareció un Boeing 777-200 de Malaysia Airlines que despega de Kuala Lumpur con 239 personas.
