Los subsidios a sectores económicos mostraron en marzo una desaceleración en su crecimiento, ya que fueron un 35% superiores a los del mismo mes del año pasado y alcanzaron en el primer trimestre a 49.274,7 millones de pesos, de acuerdo con lo informado por la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública (ASAP).
Los subsidios a Aerolíneas Argentinas, presidida por el candidato a jefe de Gobierno porteño del Frente para la Victoria, Mariano Recalde, alcanzaron en el primer trimestre a 1.343,4 millones de pesos y tuvieron un alza de 109%, todos para gastos corrientes, ya que no hubo aportes para gastos de capital.
En gran medida, la desaceleración de la suba global en los subsidios obedeció al comportamiento del sector energético, con un incremento del 30% en gastos corrientes y una caída del 2% en los de capital.
Esa evolución fue diferente en el sector de Transporte, con una suba del 65% impulsada por aumentos del 73% a las empresas de colectivos.
La merma en el alza del sector energético, que recibió 30.653,7 millones para gastos corrientes, permitió moderar la suba general, muy por debajo del 56% que promediaron en 2014, destacó la ASAP.
Cerca del 70% de esa suma correspondió a Cammesa (20.997,2 millones) y otro 20% a Enarsa (6.000 millones).
Las dos empresas, puntualizó ASAP, “entre otros fines tienen a su cargo, respectivamente, las compensaciones a la generación eléctrica y la compra de gas importado para el abastecimiento del mercado interno”.
Con menor incidencia (2.772,3 millones de pesos), también se cuentan las transferencias derivadas del Programa de Inyección Excedente de Gas Natural (denominado Plan Gas), destinado a incrementar la producción de este recurso mediante el otorgamiento de subsidios a las empresas que incrementen su producción por encima de un determinado umbral.
Los subsidios al transporte totalizaron 11.755,3 millones de pesos, alcanzando un incremento del 65% interanual, muy superior al 34% de aumento que promediaron en 2014.
Se destacan en este caso las asignaciones para el transporte automotor (7.010,8 millones), seguidas por las destinadas al transporte ferroviario (3.401,1 millones) y las del transporte aerocomercial (1.343,4 millones), en este último caso concentrados en Aerolíneas.
OTRAS EMPRESAS Las empresas públicas no vinculadas al transporte ni a la energía demandaron transferencias para sus gastos de funcionamiento por 1.511,2 millones de pesos (50% más), destacándose entre los principales destinatarios las empresas Ay- SA (692,3 millones), Radio y Televisión Argentina (398 millones) y Correo Argentino (230 millones).
Las transferencias para el financiamiento de gastos de capital de empresas públicas, fondos fiduciarios y el sector privado alcanzaron a 4.905,5 millones, con un aumento de apenas el 5% interanual
