Líneas aéreas, junto a las autoridades locales y federales, realizan inversiones en infraestructura y coordinan beneficios para los pasajeros.
La colaboración entre gobierno y privados está logrando interesantes avances en el transporte aéreo de los estados Unidos. United Airlines, la alcaldesa de Houston, Annise Parker, y el Sistema Aeroportuario de Houston, dieron el puntapié inicial al proyecto de construcción de su nuevo pabellón Norte en la Terminal C del Aeropuerto Intercontinental George Bush. Ventanales de piso a techo en el nuevo pabellón brindarán espectaculares panorámicas de las plataformas, amplias áreas de salas de abordar y salones VIP ofrecerán mayores niveles de confort, y 20 nuevas opciones de restaurantes y negocios cerca de las salas de embarque darán a los viajeros que hagan escala en el aeropuerto nuevas opciones de servicio. Gracias a este proyecto, realizado con una inversión de u$s 244 millones, se contará con una nueva instalación de 25.000 metros cuadrados, más de 9.300 metros cuadrados más grande que la Terminal C Norte actual, con 11 salas de abordar equipadas para recibir los diversos modelos de aviones de un solo pasillo y de cabina ancha que conforman la flota de United. Una vez concluida la construcción del nuevo pabellón, el Sistema Aeroportuario de Houston demolerá la Termina C Norte existente en el Aeropuerto Bush Intercontinental para permitir la reconstrucción de la Terminal D Internacional Mickey Leland. La terminal internacional es crítica para el considerable tránsito de vuelos de conexión que pasan por el Aeropuerto Intercontinental Bush de Houston, en especial para aquellos clientes con conexiones entre vuelos de United y vuelos operados por las aerolíneas internacionales asociadas con United. “La sociedad que existe entre la ciudad de Houston y United Airlines continúa fortaleciéndose de muchas maneras importantes. United sigue conectando a Houston a nivel global mediante el lanzamiento de nuevos vuelos sin escalas, y sigue asociándose con el sistema de aeropuertos de la ciudad en proyectos de infraestructura vitales que mejoran de manera radical la experiencia total de viaje para millones de personas”, dijo a Transport & Cargo la alcaldesa de Houston, Annise Parker. “Gracias a la siguiente fase de la expansión de nuestras instalaciones en Bush Intercontinental, los clientes de United disfrutarán más de las comodidades y amenidades que esperan y que han hecho de Houston una de las principales puertas de entrada internacionales y piedra angular de la red global de United”, aseguró en un comunicado Jim Compton, Vicepresidente del Consejo de Administración y Director General de Ingresos de United. Un caso más Otro claro ejemplo de colaboración es el de American Airlines, el Departamento de Seguridad Nacional, Aduanas, Protección de Fronteras y el Aeropuerto Internacional de Miami, quienes están mejorando en conjunto la experiencia de llegada de los viajeros internacionales. El vicepresidente Ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, el secretario adjunto del Departamento de Seguridad Nacional (DHS por sus siglas en inglés), Alejandro Mayorkas, el Presidente del Consejo Internacional de Aeropuertos de Norte América (ACI por sus siglas en inglés), Kevin Burke y el Director de Aviación del condado Miami-Dade (MDAD por sus siglas en inglés), Emilio González, se reunieron en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) para celebrar el éxito de las numerosas iniciativas establecidas este año para acelerar el proceso de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP) para los pasajeros que están llegando al aeropuerto desde destinos internacionales. “Estamos complacidos de que a través de nuestra colaboración con el DHS, el CBP y MIA, hemos podido mejorar la experiencia de viaje para nuestros clientes y ayudar a que Miami mantenga su posición como una de las entradas internacionales principales de la nación”, dijo Isom. En el primer trimestre de 2015, el número de pasajeros internacionales de American que no alcanzaron a llegar a su vuelo de conexión debido a largas esperas en Aduanas se redujo por casi el 30% comparado al mismo período el año pasado. Adicionalmente, desde agosto pasado, el CBP puede contar seis meses en donde los tiempos promedios y máximos de espera se redujeron.
Se suma al sistema
El Aeropuerto Río Turbio, en Santa Cruz, se incorporará al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), a través de una resolución de su presidente Gustavo Lipovich, había aprobado recientemente el pedido del Municipio santacruceño para considerar al aeropuerto dentro del Sistema Nacional. El Aeropuerto de 28 de Noviembre posee una pista de 1750 metros de largo y 30 metros de ancho, cuenta con calles de rodaje, plataforma de estacionamiento de aeronaves y habilitación antiincendios Categoría 5, considerada suficiente para la operación regular de sus instalaciones. La incorporación del aeropuerto patagónico resulta de enorme trascendencia para el Sistema Nacional por las implicancias económicas de la región. La ciudad de Río Turbio concentra un gran núcleo de actividades económicas vinculadas con la explotación del carbón para fines energéticos, que alimentan a todo el país. Además, la zona en la que se encuentra en aeropuerto conforma la denominada Cuenca Carbonífera del Río Turbio y constituye la mayor concentración de población de la provincia de Santa Cruz después de Río Gallegos y Caleta Olivia. En las últimas décadas, el turismo surgió también como una alternativa económica de la localidad. En 2014, recibió más de 4.000 pasajeros, duplicando las cifras registradas el año anterior.
El próximo miércoles, Transport &Cargo celebra su 17 aniversario con una edición especial. Como ya es tradicional, se publicará el ranking de armadores de contenedores de laArgentina. También se analizarán las estadísticas del tráfico de carga aéreo, ferroviario, carretero y el movimiento de exportación de productos agroindustriales desde las distintas terminales granarias del país.
