Por la tormenta del lunes a la noche
El anuncio de tormentas eléctricas y las posteriores lluvias provocaron el lunes por la noche en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza demoras en algunos vuelos y también problemas con el equipaje. Es más, algunas aerolíneas terminaron enviando las valijas por taxis y combis a las casas de los pasajeros.
Ante esta situación climática, y como un procedimiento protocolar, las empresas sacaron personal de las rampas y sus empleados tampoco realizaban la carga de combustible en los aviones.
Todo se produjo en un momento de tensión ya que varias aerolíneas le siguen insistiendo a la ANAC(Administración Nacional de Aviación Civil) en que coloque un detector de tormentas, que el aeorpuerto no posee. El aparato cuesta entre 2 mil y 5 mil dólares.
Consultado por Clarín, el abogado Diego Benítez –presidente de la Asociación Argentina de Derecho del Turismo (Aadetur)– aseguró que los turistas sufren desprotección en los aeropuertos nacionales.
“Desde que en abril de 2013 modificaron la resolución 1532/98 sobre condiciones del contrato de transporte aéreo, quitándole ‘las circunstancias meteorológicas’ (aplicable a tormentas, neblinas o un volcán), como condición para asistir al pasajero cuando va a tomar un avión o recibir su equipaje, se le quitó al pasajero argentino un gran derecho, el derecho a asistencia en los aeropuertos”, apuntó.
“Y así se lo alejó de las legislaciones más protectoras como el Reglamento comunitario 261/04 .
Lo que es peor, cuando se redactó la resolución 203/13 por la cual la ANAC modificó un artículo de la resolución 1532/98, se lo justificó al quitar la palabra ‘meteorológicas’ como causal de asistencia afirmando falsamente que en el reglamento europeo era así”, agregó el experto.
Benítez cerró diciendo que “el pasajero en aeropuertos argentinos tiene una total desprotección cuando esto sucede. Desde Aadetur, cuando informamos que el pasajero no tiene derecho alguno –sí a que haya llegado a salvo su equipaje tal como lo despachó-, sorprende ver cómo perdimos este derecho de asistencia. A esto se suma que el contrato de transporte aéreo, por la ley de defensa del consumidor, en principio se encuentra excluido de esta norma, aumentando la desprotección”.
En un informe reciente, la multinacional de telecomunicaciones aeroáuticas SITA reveló que durante el año pasado más de 24 millones de piezas de equipaje no llegaron a destino en tiempo y forma. Esto significa que cada minuto más de 45 pasajeros se llevaron un disgusto en alguna parte del planeta. En la noche del lunes el fastidio estuvo a la orden día.
