ASEGURAN QUE HAY MENOR DEMANDA DE LA QUE PROYECTABAN
Lufthansa anuló alrededor de 890 vuelos, incluidos de larga distancia, s debido a una huelga de pilotos que reclaman aumentos de sueldo.
Las aerolíneas de Estados Unidos estaban exultantes a comienzos de este año cuando se anunció que se reiniciarían los vuelos comerciales a Cuba después de más de cincuenta años. Un ejecutivo de una de las compañías más importantes lo consideró casi como “una oportunidad única en la vida”. Sin embargo, en momentos en que las aerolíneas estadounidenses comienzan a volar a La Habana, el tan ansiado auge de viajes a Cuba está en duda.
Con el argumento de una demanda débil, American Airlines Group ya redujo sus planes a casi un cuarto de sus vuelos a la isla para principios del año próximo.
Y, como un golpe posiblemente de gracia, el presidente electo Donald Trump amenaza con rescindir las nuevas políticas fl exibles respecto del país isleño, dejando el futuro de los viajes en un limbo, indica la agencia Bloomberg.
La decisión de American no está relacionada con la posible retirada de Trump de Cuba, dijo Matt Miller, vocero de American Airlines, quien destacó que la línea aérea implementó los recortes una semana antes de las elecciones.
La incertidumbre representa un fuerte cambio respecto de marzo, cuando las aerolíneas estadounidenses pedían autorización para hacer casi 60 vuelos diarios de ida y vuelta a La Habana, el triple de las 20 frecuencias diarias autorizadas en el marco del acuerdo entre Estados Unidos y Cuba. También solicitaban permiso para hacer 10 vuelos diarios de ida y vuelta a otros nueve destinos en la isla.
Esto ocurrió después de las órdenes ejecutivas impartidas el año pasado por el presidente Barack Obama que allanaban el camino a los agentes de viajes y al público para que reservaran vuelos directos a la nación comunista siempre que los viajeros cumpliesen con 12 razones aceptadas para una visita, tales como actividades educativas o visita familiar.
El embargo comercial de Estados Unidos sigue imponiendo condiciones al turismo y comercio.
Hay veinte frecuencias diarias autorizadas en el marco del acuerdo entre Estados Unidos y Cuba
El aeropuerto de La Habana empezó a recibir vuelos desde EE.UU.
