La aerolínea australiana Qantas acaba de terminar, por tercer año consecutivo, al frente de un índice de seguridad de empresas aéreas.
Siempre que ocurre un accidente de aviación, los expertos recurren a cifras que comprueban cómo, en términos estadísticos, el transporte aéreo sigue siendo muy seguro.
La probabilidad de morir en un accidente aéreo sigue siendo muy baja.
Sin embargo, eso no cambia el natural nerviosismo que la mayoría sentimos al poner nuestras vidas en manos de las aerolíneas que nos transportan.
Y de hecho las estadísticas demuestran que hay algunas aerolíneas más seguras que otras.
Una aerolínea en particular parece destacarse en el tema de la seguridad aérea.
La aerolínea australiana Qantas acaba de terminar, por tercer año consecutivo, al frente de un índice de seguridad de empresas aéreas compilado por el sitio web independiente airlineratings.com.
Qantas no ha sufrido una sola muerte en la era del jet, a partir de los años 60.
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El estudio, que asegura haber monitoreado a 407 aerolíneas de todo el mundo, ubica a otras 19 empresas aéreas en su categoría de máxima seguridad, otorgándoles siete estrellas en una calificación de uno a siete.
La Aviación Civil en 2015
3.600 Millones de Pasajeros
34 millones Vuelos comerciales
16 Accidentes serios
560 Víctimas Fatales
Todas las acreedoras de la máxima calificación están basadas en América del Norte, Asia, Europa y Oceanía.
Ninguna aerolínea del mundo en desarrollo se ubica en el listado de las más seguras.
Según el informe, más seguras son:
Qantas fue clasificada como la aerolínea más segura del mundo por tercer año consecutivo.La lista incluyó otras veinte entre ellas Air New Zealand, Lufthansa, Scandinavian Airline, Alaska Airlines, Cathay Pacific Airways.Además figuran en la lista Emirates, Etihad Airways, Eva Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Singapore Airlines, Swiss, Virgin Atlantic, Virgin Australia and United AirlinesEn un ranking separado para las aerolíneas de bajo costo también figuras entre las más seguras Flybe, Thomas Cook, Aer Lingus, HK Express, Jetblue, Jestar Australia, virgin America, entre otras.Cómo responden las aerolíneas a la guerra de precios en el aire¿Las peores?
El estudio, en cambio, reserva una calificación de pobre seguridad a diez aerolíneas, provenientes en su mayoría de Nepal e Indonesia.
Una sola aerolínea del continente americano está en la categoría de una estrella otorgada por el estudio de airlineratings.com.
El dudoso honor corresponde a Blue Wing Airlines, una aerolínea de la nación sudamericana y excolonia holandesa de Suriname.
Las menos seguras son:
Iraqi Airways, a la cual se prohibió el mes pasado volar en el espacio aéreo europeo.También se incluyen en la lista otras diez aerolíneas de Indonesia, Surinam y Nepal. Entre ellas están Lion Air, Citilink, Bluewing Airlines y Batik Air.Además, Kal-Star Aviation, Sriwijaya Air, TransNusaTrigana, Air Service, Wings Air y Xpress Air
La lista también integra una serie de empresas vetadas por la Unión Europeadebido a su historial de seguridad.
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La aerolínea Qantas se ha hecho acreedora de una envidiable reputación de seguridad en sus vuelos.
Entre los métodos que emplea, según el estudio, está el monitoreo en tiempo real vía satélite de los motores en los aviones de su flota, lo que le permite detectar con antelación potenciales problemas de seguridad.
También ha sido pionera en el empleo de sofisticados sistemas de navegación aérea.
Lo que ha resultado en su historial perfecto de seguridad.
El estudio de airlineratings.com toma varios factores en consideración para sus calificaciones, incluyendo auditorías realizados por gobiernos, el historial de accidentes fatales de la aerolínea y otras mediciones llevadas a cabo por asociaciones en la industria de la aviación civil.
Por el contrario, no toma en cuenta las muertes de pasajeros que han ocurrido en aviones civiles derribados en atentados o por acciones suicidas de los pilotos.
Por debajo del promedio
Pese a la atención mundial que recibieron varios accidentes de aviación en 2015, el año que recién terminó mostró una leve mejoría en los índices de mortalidad en siniestros aéreos, comparados con 2014.
Ese último año hubo 21 accidentes serios con 986 muertes, mientras que en 2015 se presentaron 16 accidentes serios con 560 víctimas fatales, asegura airlineratings.com
El promedio para los últimos diez años es de 31 accidentes anuales con 714 víctimas.
Airlineratings.com menciona que, en cualquier caso, es una proporción muy pequeña comparada con los 3.600 millones de pasajeros que viajaron en 34 millones de vuelos comerciales el año pasado.
