Alas, la aerolínea de los ex empleados de Pluna
Luego de más de tres años de intensas gestiones, Alas Uruguay empezó a volar a Buenos Aires desde Montevideo (y también lo hará desde Punta del Este), después de haber conseguido días atrás la autorización de la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) para poder operar estas rutas.
Alas Uruguay es una Sociedad Anónima donde el 100% de las acciones está en manos de una Asociación Civil sin fines de lucro que integran los ex trabajadores de Pluna, la aerolínea de bandera uruguaya que canceló sorpresivamente sus operaciones en 2012. Quienes se pusieron al hombro esta nueva empresa, obtuvieron una línea de crédito a través del Fondo para el Desarrollo, que en Uruguay fomenta proyectos de autogestión.
Para la primera etapa, las rutas planificadas son: puente aéreo (que une ambas capitales del Plata) con cinco frecuencias diarias; dos frecuencias diarias para la ruta Punta del Este-Buenos Aires; y una frecuencia diaria a los destinos de Asunción del Paraguay, Santiago de Chile, Sao Paulo y Rio de Janeiro, en Brasil.
“Queremos volver a tener un verdadero puente aéreo entre Buenos Aires y Montevideo, como hace algunos años atrás. Un buen acuerdo con Aerolíneas Argentina, nos permitirá aumentar las frecuencias, coordinar horarios y adecuar tarifas. Nuestro foco estará puesto en la regularidad y puntualidad, atributos muy importante para este segmento de clientes”, dijo a Clarín Sergio Riolfo, gerente de Alas Uruguay.
En parte de los 90 y en otros años de esplendor, el puente aéreo Buenos Aires- Montevideo era 20% del tráfico del Rio de la Plata.
Hoy lo utiliza menos del 10% de los pasajeros. En 2014 2.790.000 pasajeros viajaron a través de la vía marítima, en tanto que el tráfico aéreo fue de 305.000 pasajeros. w Guillermo Pellegrino, Montevideo, Corrresponsal
