El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell' Acqua, garantizó que la compañía de bandera podrá reducir costos sin necesidad de despedir personal y dijo que en dos años las cuentas alcanzarán el equilibrio.
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell' Acqua, garantizó que la compañía de bandera podrá reducir costos sin necesidad de despedir personal, proyectó para 2019 que las cuentas de la empresa alcanzarán el "equilibrio" y aclaró que "no está en estiidio una privatización".
"Reducir costos puede ser viable, va a ser viable y lo vamos a hacer con todos nuestros empleados a bordo", sostuvo el funcionario.
Y añadió que "uno de los compromisos que asumimos es bajar la cantidad de fondos necesarios que el Estado nos aporta. El objetivo es llegar a 2019 con una empresa en equilibrio".
"Si tenemos en cuenta que el promedio del aporte del Estado en la gestión anterior fue de U$S 670 millones, el año pasado logramos bajarlo a U$S 320 millones y este año, con U$S 180 millones, vamos a realizar todas las operaciones y vamos a seguir en este proceso de crecimiento", explicó.
Dell' Acqua admitió, por otra parte, que es "posible" una "reprivatización" de Aerolíneas, pero aclaró: "No estamos de ninguna manera estudiándolo", en un reportaje.
También hizo referencia a la política aerocomercial del Gobierno y, en línea con el Ministerio de Transporte, aclaró que en el país no hay una estrategia de "cielos abiertos".
"Cielos abiertos no. No existe en la Argentina y no existirá. El mercado argentino es muy regulado. Yo se lo lie preguntado al ministro (Guillermo Dietrich) y él me ha dicho que no. Nosotros tenemos cielos muy cerrados, y con la realidad que tenemos los argentinos, que necesitamos seguridad, vamos a dejar hacer a las empresas lo que nuestra regulación dice", enfatizó.
Subrayó que "de ahí a que haya cielos abiertos, no lo creo. Además, no sé siquiera si hay un país con cielos abiertos. A mí me parece más bien un eslogan".
Con relación a las rutas internacionales de Aerolíneas, el funcionario indicó: "Prevemos aumentar las frecuencias y fidelizar, por ejemplo, la ruta a Roma, con un vuelo diario desde agosto. Apostamos a consolidar los destinos internacionales y aumentar frecuencias. Por el momento, no estamos mirando nuevos destinos".
Finalmente, señaló que Aerolíneas "no le tiene miedo a las low cost: hay un proceso muy sostenido de mejora en puntualidad, servicio al pasajero, costos, rutas y producto; se puede ser competitivo con la estructura que hoy tiene Aerolíneas porque se compite no sólo en precios, sino también en calidad de producto"
"No está previsto una fusión entre Aerolíneas y Austral, queremos mejorar el producto, la calidad", resaltó. "Se pueden reducir los costos sin necesidad de recortar personal y puede ser viable, fo vamos a hacer con todos nuestros
empleados", prometió Dell' Acqua.
