La Justicia de EE UU instó a que se fije un tamaño mínimo para poner freno a las aerolíneas de su país /
En busca de mejorar la ecuación económica de sus servicios, las principales aerolíneas del mundo han venido reduciendo en las últimas décadas el tamaño de los asientos de los aviones hasta el punto que algunos pasajeros de viajan en clase económica terminan sufriendo problemas de salud. Debido al riesgo que esto implica también para una eventual evacuación en caso de accidentes, la Justicia norteamericana acaba de instar a la Administración Federal de Aviación (FAA) a que fije un tamaño mínimo de asiento a fin de poner freno a las aerolíneas de su país.
En una apelación federal denominada “El insólito caso del asiento menguante”, el tribunal de apelación del distrito de Columbia determinó en forma unánime que la Administración Federal de Aviación debe revisar las peticiones para que se establezca un tamaño mínimo en los asientos de las aerolíneas por un tema de seguridad.
“Como quizás muchos hayan notado, los asientos de los aviones y el espacio entre ellos se han ido reduciendo cada vez más mientras que los pasajeros estadounidenses han crecido en tamaño”, dijo la jueza Patricia Ann Millett, uno de los tres magistrados que falló a favor del reclamo presentado por Flyers Rights, una asociación de pasajeros sin fines de lucro para la cual la constante reducción del espacio y el tamaño del asiento crea un peligro para la seguridad al volar.
“La combinación de menos espacio para las piernas y pasajeros más grandes ha creado un peligro para la seguridad. No sólo hace más difícil salir de un avión en una emergencia sino que además aumenta el riesgo de trombosis venosa profunda, una condición potencialmente fatal de coágulos en las piernas en vuelos más largos”, explicó Paul Hudson, presidente de Flyers Rights, quien espera que ahora las autoridades regulatorias de su país fin a esta situación.
UNA CONSTANTE REDUCCIoN
A lo largo de los últimos cuarenta años, las dimensiones de las butacas de clase económica se han achicado hasta un 20 por ciento en la aerolíneas de su país. Según el reclamo presentado por Flyers Rights, la separación entre asientos que en la década del setenta tenia una media de 89 centímetros hoy ronda los 79 llegando en ocasiones hasta los 71 centímetros. En cuanto al ancho, éste pasó de los 46 centímetros de media que tenía entonces a los 42 que tiene en la actualidad.
En medio del reclamo judicial, la empresa American Airlines Group anunció el mes pasado que reduciría el espacio para las piernas en 2,5 centímetros, hasta los 76,2, en vez de los 5 centímetros planeados inicialmente en sus aeronaves del modelo Boeing 737MAX. En contrapartida, desde United Airlinesanunciaron que en mayo próximo reducirán la distancia entre asientos a 73 centímetros en algunos de sus asientos.
