UN REGISTRO CLAVE PARA DETECTAR LAS CAUSAS DE UN ACCIDENTE
La presentó ayer Airbus y se empezará a usar en 2019. Guardará 25 horas de audio de la cabina y datos técnicos del vuelo.
FRANCIA. AFP.
Airbus instalará a partir de 2019 nuevas cajas negras en los aviones de su gama de larga distancia A350, una de las cuales quedará flotando en la superficie del agua en caso de que la nave desaparezca en el mar, anunció la empresa ayer. Este nuevo equipo combinará la grabación de 25 horas de conversaciones dentro de la cabina -actualmente se guardan sólo dos horas- y también los datos técnicos del vuelo, indicó la firma en el salón de la aeronáutica de Bourget. Hasta ahora estos registros se toman por seprado, en dos grabadores distintos. Cada avión será equipado con dos grabadores que contienen los mismos datos, uno fijo en la parte delantera (Cockpit voice and data recorder, CVDR), y el segundo (Automatic deployable flight recorder, ADFR) será flotante e irá en la parte trasera del avión, según Airbus.
Estas cajas incluirán un transmisor que emitirá señales que faciliten la localización de los restos del avión durante 90 días frente a 30 actuales, gracias a una batería más poderosa.
En caso de accidente en el mar, la señal podrá ser detectada “más fácilmente pues una de las dos cajas quedará en la superficie del agua”, explicó Charles Champion, responsable de ingeniería de la división aviación comercial de Airbus.
La caja colocada en la parte trasera del avión se despega automáticamente en caso de que se presente una deformación importante de la estructura del avión o con la presión si está sumergida. “Por debajo de cierta profundidad las señales no suben, y por eso es difícil detectar las cajas”, explicó Champion y precisó que el nuevo sistema fue concebido para resistir a todas las intemperies.
“En algunos lugares del mundo, como en el Pacífico por ejemplo, hay pocos aviones, no hay barcos y pocas señales.
En ese ámbito se podrá detectar la señal de la caja que seguirá flotando”, añadió.
El A350 será el primer avión deAirbus en estar equipado con estas cajas a fines de 2019. Seguirán después los aviones A330, el A321 LR y el A380, según el constructor. Gracias a las cajas negras, pueden ser explicados cerca del 90% de los accidentes aéreos.
Por ejemplo, las cajas del vuelo Air France AF447 Rio-París, que desapareció en el mar el 1° de junio de 2009, fueron recuperadas 23 meses después en el Atlántico. Sus datos pudieron ser usados íntegramente.
Cómo es el nuevo sistema » Se implementará desde 2019 Fuente AIRBUS Nicolás Daziano - CLARIN
