El fiscal federal Jorge Di Lello impulsó ayer una investigación penal contra el presidente Mauricio Macri, y otros funcionarios, por la concesión de rutas aéreas a la empresa Avianca, supuestamente vinculada con la familia del jefe del Estado, en perjucio de la estatal Aerolíneas Argentinas.
Di Lello mencionó la posible comisión de los delitos de "asociación ilícita, negociaciones incompatibles, defraudación contra la administración pública y tráfico de influencias".
La investigación apunta también contra el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich; el titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), Juan Irigoin, y el Director Nacional de Transporte Aéreo de ese organismo, Hernán Gómez.
Avianca, empresa de origen colombiano pero que opera rutas en todo el mundo, adquirió en 2016, cuando Macri ya era presidente, la firma Macair Jet al conglomerado empresario de la familia del Jefe del Estado. Entre otras medidas de prueba, el fiscal pidió la declaración como testigo de la ex titular de Aerolíneas Argentinas, Isella Constantini, quien renunció en diciembre del año pasado en medio de versiones sobre su discrepancia por el ingreso de compañías de bajo costo al país. Di Lello le pidió al juez federal Sergio Torres que avance en la investigación contra Macri; el titular del grupo Sideco, Franco Macri; el secretario general de la Presidencia, Fernando De Andreis y directivos de Avianca, como partes de uno y otro lado de la acción investigada como delito.
Según informó el sitio oficial del Ministerio Público, www.fiscales.gov.ar, "la imputación también alcanza al director general de Logística de la presidencia de la Nación, Carlos Cobas; al titular del grupo de empresas que conforma la línea aérea Avianca, Germán Efromovich; al CEO de Avian Líneas Aéreas, Carlos Colunga López, y al titular de Unidos Air SA, Diego Colunga López". La denuncia fue presentada por los diputados del Frente para la Victoria Juan Cabandié y Rodolfo Tailhade, y añade la posibilidad de que se esté poniendo en riesgo la seguridad en los vuelos. Por otra parte, que el Gobierno nacional dejó de utilizar la flota de aviones presidenciales, que lleva adelante los viajes del presidente y funcionarios de primera línea, por servicios de empresas privadas.
Di Lello se hizo eco de esas denuncias y sumó que se desconoce oficialmente "el monto y la forma en que se pagó a la familia Macri" la compañía aérea mediante la cual Avianca abrió las puertas a las compañías "low cost" en la Argentina.
"Comprar a la familia de un presidente una compañía aérea, con perspectiva de crecimiento intenso en el país, representa un beneficio extra a la hora de destrabar autorizaciones, ampliar rutas y desplegar un plan de negocios, advirtieron los denunciantes.
Para el Gobierno no hay conflicto de intereses
El jefe de Gabinete, Marcos Peña, aseguró que "no hay conflicto de intereses" en las licitaciones para 16 nuevas rutas aéreas que vincularían a empresas relacionadas con el padre del Presidente, Franco Macri.
"La decisión del Gobierno es multiplicar los vuelos en Argentina, multiplicar las fuentes de trabajo y la cantidad de pasajeros. Se hizo la apertura de licitaciones a rutas aéreas nacionales e internacionales nuevas para que vengan a competir todos los que quieran competir", dijo.
