Sin que mediara la ley sobre la trasparencia pública que llegó a prometer Mauricio Macri cuando arreciaban las críticas por la relación entre Avian y Macair, de la familia presidencial, el Ministerio de Transporte otorgó ayer a la empresa, que funcionará bajo la marca Avianca Argentina, la concesión para explotar 16 rutas aéreas nacionales e internacionales.
La solicitud de Avian para operar distintos destinos se debatió en audiencia pública a fines de diciembre, y después la Administración Nacional de Aviación Civil aprobó el pedido. Pero cuando debía ser ratificado y puesto en vigencia por la cartera de Guillermo Dietrich, surgieron cuestionamientos y hasta presentaciones judiciales porque el grupo Macri vendió Macair a Germán Efromovich, principal accionista de la colombiana Avianca, y se presumió que había una continuidad sobre todo por la permanencia de Carlos Colunga como CEO en ambas firmas .
Finalmente, el Gobierno recurrió a un dictamen de la SIGEN y a otro de la Oficina Anticorrupción, cuyos términos trascendieron el lunes, y aprobó el otorgamiento de las rutas.
Destinos
La firma podrá volar desde Buenos Aires hacia Santa Fe, Rosario, Puerto Madryn, Viedma, Mar del Plata, Comodoro Rivadavia, Montevideo (Uruguay), San Luis, Río Cuarto, Santa Rosa, Bahía Blanca, Concordia, Paso de los Libres, Paraná, Porto Alegre (Brasil), Sunchales, Reconquista, Tandil y Villa María.
La compañía tiene 180 días para empezar a operar, pero comenzaría a hacerlo a mediados de junio próximo, porque todavía no presentó los pedidos de factibilidad horaria. Según la resolución, en Buenos Aires Avian podrá operar tanto desde el Aeroparque como desde Ezeiza, aunque según trascendió, en principio operará sólo desde el primero donde ya tiene el hangar que era de Macair.
