Según la empresa, resultaron afectados unos 40 mil pasajeros. Ayer, los mostradores de Aerolíneas y Austral lucieron desiertos. Los gremios desmintieron las cifras salariales informadas por la compañía. Fueron cancelados 33 vuelos previstos para hoy.
El paro en Aerolíneas terminó a la medianoche, pero hoy habrá demoras y cancelaciones
A medianoche concluyó la medida de fuerza de los aeronáuticos de Aerolíneas y Austral que paralizó durante 24 horas las operaciones de la línea de bandera, tras las fallidas negociaciones salariales en el marco de la paritaria del sector. Si bien el paro finalizó, sus efectos se extenderán durante el día de hoy: 33 vuelos fueron cancelados, entre nacionales e internacionales, y numerosos pasajeros aún deben ser reubicados. Ayer a la tarde, cinco de los seis gremios del sector que convocaron al paro salieron a contestarle a la empresa, que calificó la protesta de salvaje y publicó cifras de salarios que los representantes sindicales refutaron. El secretario general de la Unión del Personal Superior de Empresas Aeronáuticas (UPSA), Rubén Fernández, advirtió a PáginaI12 que dijeron muchas mentiras para ponernos a la sociedad en contra. El sueldo de bolsillo de Aerolíneas está alrededor de los 45 mil pesos, no de los 250 o 300 mil pesos de los que habló el presidente de Aerolíneas (Mario DellAcqua).
Ayer, los mostradores de atención al público del grupo Aerolíneas-Austral permanecieron vacíos, sin personal a la vista, pero con una fuerte presencia policial. Decenas de efectivos de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y personal de seguridad privada custodiaron las áreas donde habitualmente los pasajeros realizan el check-in, y por donde circularon durante la jornada de ayer escasas personas.
A los 330 vuelos cancelados ayer, y los 50 del día previo porque iban a estar en ruta durante el paro, se sumaron hoy por el mismo motivo otros 33: cuatro internacionales, tres regionales y el resto de cabotaje. Según estimaron las autoridades de la empresa, la medida terminará afectando a unos 40.000 pasajeros.
Durante la jornada, de los 12.300 empleados, sólo unos pocos estaban en funciones, un voceros de la empresa explicó a este diario que estaban trabajando para relocalizar a los pasajeros que quedaron varados y que, en los casos de pasajeros internacionales, puede demorar unos días más. Estamos reubicando y aplicando una política flexible para cambiar pasajes o devolverlos. Y viendo con otras compañías para trasladar a pasajeros internacionales. Entendemos la bronca de la gente y trabajamos para solucionar los problemas pero hoy (por ayer) no hay personal en los call center ni en las oficinas de pasajeros, dijo el vocero.
En tanto, la empresa desde su página web (aerolineas.com.ar) instó a los personas con vuelos cancelados a no presentarse en el aeropuerto, y recordó las alternativas que tienen los pasajeros, de forma excepcional, para cambiar, devolver o acumular los pasajes: Cambios de fecha sin cargo, sin cobro de diferencia de tarifa ni cobro de fee, manteniendo la ruta y cabina original, para volar hasta el 30 de noviembre de 2017. Aplica también para los tickets premio de Aerolíneas Plus.
Utilizar el ticket como crédito para cualquier ruta y fecha de vuelo, dentro del año de la fecha de emisión original abonando penalidad y diferencia de tarifa en los casos que corresponda.
Devolución del 100 por ciento del pasaje no utilizado gestionándolo a través de del mismo canal de emisión original. Sin embargo, en muchos casos la presencia en el aeropuerto fue inevitable. y algunos viajeros constataron la situación en persona, cuando llegaron en vuelos de otras líneas aéreas y se encontraron con que los viajes de conexión que tenían por alguna de las dos empresas afectadas por la medida de fuerza estaban cancelados y no había nadie en los mostradores para resolver sus problemas. Varios turistas debieron pasaron la noche en el aeropuerto y esperaban que hoy las empresa los reubique en alguno de sus vuelo.
La medida de fuerza fue convocada, tras varios meses de negociaciones paritarias, el jueves pasado por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y UPSA.
En este sentido, Fernández dijo que siempre mostramos una actitud dialoguista. El mismo jueves, cuando anunciamos el paro, les dijimos que si tenían una propuesta levantábamos la medida. Pero no nos escucharon.
El reclamo salarial de los gremios es del 26 por ciento, la inflación interanual de septiembre a septiembre, que según el Indec fue superior al 24 por ciento, y que les permitiría cerrar la paritaria del año 2017. La empresa, en tanto, ofreció hasta ahora un 16 por ciento, con cláusula gatillo, lo que significa que se ajustará de acuerdo con la inflación.
Para Fernández, el aumento que estamos pidiendo es la inflación y la empresa ofrece un 16 por ciento no remunerativo y la cláusula gatillo, que al ser incorporado al salario queda en menos del 20 por ciento.
A las tres y media de la tarde, en la sede de APLA, en Lezica 4031, Almagro, los cinco gremios dieron una conferencia de prensa donde le contestaron a la empresa, tras las declaraciones de DellAcqua.
El funcionario sostuvo que el paro fue generado por un grupo de cuatro o cinco dirigentes gremiales que ganan 250 mil pesos por mes y le atribuyó connotaciones políticas.
Pablo Biró, secretario de APLA, le replicó durante la conferencia que no hay ningún piloto que cobre 250 mil pesos en Aerolíneas. DellAcqua tomó las peores prácticas de la industria. Es un irrespetuoso, como lo fue el grupo Marsans, de publicar salarios mentirosos, remarcó.
En tanto, Fernández advirtió que va a ser un fin de año complicado porque el viernes vence la paritaria de Intercargo (empresa de servicio de rampas) y va afectar a todas las aerolíneas, y en dos semanas la de Latam.
