El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, confirmó que invertirán en la obra que estará ubicada dentro de la base que pertenece a la Fuerza Aérea. La empresa Flybondi impulsó el proyecto.
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, dio a conocer que el gobierno nacional financiará la construcción de un nuevo aeropuerto comercial en El Palomar. El mismo será el tercero de estas características y se ubicará dentro de la base que pertenece a la Fuerza Aérea.
El funcionario confirmó que va a ser una terminal para que vuelen todas las aerolíneas que lo soliciten. Será una terminal low cost".
El proyecto fue impulsado por la empresa Flybondi, la misma presta el servicio "low cost" con promesas de tarifas más baratas que las aerolíneas habituales. Actualmente, sólo Ezeiza y Aeroparque admiten vuelos comerciales de gran porte dentro del área metropolitana.
Por su parte, el director de Flybondi, Julian Cook, había dicho en una rueda de prensa que querían invertir 30 millones de dólares en un edificio ubicado frente a la base militar, la infraestructura para al menos un avión de gran porte, y también el camino de acceso de 200 metros entre la base aérea y el Acceso Oeste. Ahora la empresa no tendrá que hacerse cargo de esa inversión, pero tampoco tendrá la exclusividad.
El problema de las facilidades otorgadas a las low cost es que existen denuncias penales por sospechas sobre la titularidad de las firmas. Avian, una de las empresas autorizadas a volar, es la sucesora de Mac Air, propiedad de la familia del Presidente. En tanto que Fly Bondi está a nombre del vicejefe de Gabinete, Mario Quintana.
Las denuncias penales son a partir de supuestas y marcadas arbitrariedades y beneficios" a Avian y Fly Bondi en perjuicio de la línea de bandera, Aerolíneas Argentinas, a partir de la concesión de rutas aéreas.
Según una publicación de Página 12, Avian Líneas Aéreas "es la filial de Avianca en Argentina, creada en 2016 como sucesora de Mac Air, la empresa aérea del Grupo Macri". De hecho, Carlos Colunga, "último presidente de Mac Air (cargo que también ocupó Mauricio Macri en los 90), es hoy el vice de Avian Líneas Aéreas". Pero hay más: el secretario legal y Técnico de la Presidencia, Pablo Clusellas, "fue hasta no hace mucho el apoderado legal de Mac Air e, incluso, de Avian en alguna gestión administrativa".
Fly Bondi, en tanto, y siempre según P12, "tiene como uno de sus dueños a Richard Guy Gluzman, quien fuera vice de Pegasus Argentina, empresa inversora cuyo titular era Mario Quintana".
