El ministro fue al Senado a exponer su plan de Gobierno. Defendió el PPP y negó que discrimine a Santa Cruz.
Guillermo Dietrich fue una vez más al Congreso a presentar su plan de obras públicas, volvió a defender su política de low cost, pese a las polémicas por el fallido andar de Flybondi, casi no tuvo reproches a esas operaciones.
"El primer eje es la consolidación de Aerolíneas Argentinas, el segundo la llegada de nuevas compañías y el tercero la infraestructura", describió el ministro de Transporte su plan aeronáutico.
Y luego se animó a decir que en Flybondi, una empresa cercana a Mario Quintana, que inauguró sus rutas con problemas de aterrizaje y puntualidad. "volaron 20 mil personas que nunca habían volado en aviones en su vida", se jactó.
"El mercado aerocomercial creció en forma exponencial en los últimos años, no solo en el mundo, sino en países como Brasil Había algo que no lo veíamos", describió y contó que heredó fondos para mejorar los aeropuertos que no se usaban.
Apoyaba de un powert point, mostró el aumento de la conectividad, celebró que Aerolíneas ya no requerirá subsidios, pero los senadores sólo querían hablar de rutas. "Espero que no nos discrimine por ser de un color político distinto", le reprochó la kirchnerista Santafesina María de los Ángeles Sacnun.
Dietrich le recordó que durante el kirchnerismo Santa Fe, ya gobernada por el socialismo, estaba postergada y enumeró las obras iniciadas en su gestión.
Dijo al pasar que Santa Cruz en era K fue beneficiada por una plan masivo de pavimentación y lo cruzó Ana Ianni, también del bloque de la ex presidenta.
"No nombró a Santa Cruz en todo el plan de obras", le reprochó. Dietrich recordó la licitación para la ruta entre Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia, que debió rehacerse por fallas del concesionario.
"Nadie discrimina", se defendió Javier Iguacel, director de vialidad y ya habitué en el Congreso para repasar sus obras viales, que ahora sumarán las obras del sistema público privado (PPP), presentado este miércoles.
"Con el Plan Vial Federal nuestro objetivo es duplicar la cantidad de autopistas. Hoy tenemos 1.400 kilómetros de autopistas en construcción y 17.000 kilómetros en rutas en pavimentación y repavimentación", dijo el ministro en la presentación.
"¿No nos pasará como España e Inglaterra, que el 30% de las obras las terminó el Gobierno?", preguntó la paeronista tucumana Beatriz Mirkin. No le respondieron.
