SGR
Durante el año y medio que estuvo al frente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua sostuvo que éste iba a ser el último ejercicio en que la empresa iba a necesitar subsidios -U$S 90 millones, calcularon- y que para el 2019 ya entraría en equilibrio. Justo ahora que deja la compañía (Ver: “Luis Malvido fue designado presidente de Aerolíneas Argentinas”), trasciende el dato -que no fue confirmado pero tampoco desmentido por la empresa- que a esta altura ya se habría consumido el 100% de los subsidios previstos en el Presupuesto para todo 2018. Más aún, que ya se habrían derivado hacia la aerolínea estatal unos U$S 30 millones originariamente previstos para otra empresa históricamente deficitaria, también dependiente del Ministerio de Transporte. Las alternativas para llegar a fin de año parecerían ser tres: vender activos, pedir un crédito (endeudarse) o pedirle fondos extras al accionista (el Estado). O una combinación de las tres. En la empresa, atribuyen la nueva realidad a una significativa caída de los ingresos, en particular a partir de junio, la reciente devaluación y el incremento en el precio de los combustibles.
