El 98% de los drones que fueron adquiridos el año pasado y lo que va del 2018 no está registrado ni reglamentado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que trabaja para instalar "inhibidores" de estos aparatos en los aeropuertos, tras una serie de accidentes que pueden poner en peligro la seguridad aérea.
Fuentes de la ANAC aseguraron que en todo el año pasado y lo que va del 2018, se registraron sólo 600 drones pero se calcula que esta cantidad "sólo representa el 2%" de los aparatos que se adquirieron en ése período de tiempo.
Indicaron en este sentido que "sólo en el portal Mercado Libre hay una oferta de 3.700 drones" y agregaron que "las escuelas de pilotos de drones tuvieron el año pasado más de 1.000 alumnos, pero la ANAC registró solo la mitad".
En este punto destacó que la Universidad Tecnológica Nacional registró sólo 70 alumnos para piloto de dron en el 2016 y este año ya lleva registrados "más de 150".
Instalar Inhibidores
Por esta razón, la ANAC "trabaja en la evaluación de diversos prestadores de servicios para instalar inhibidores en los aeropuertos que impidan el uso de vehículos aéreos pilotados a distancia sin la debida autorización", destaca un documento emitido hoy por el organismo Añade que "el paso más inmediato será el Aeroparque Jorge Newbery debido a la concentración geográfica de drones y a la necesidad de aplicación de este tipo de tecnologías".
El uso de drones está reglamentado en la Argentina desde el 2015. La reglamentación establece que a su uso indebido le corresponde la aplicación del régimen de faltas aeronáuticas, que van desde multa e inhabilitación hasta la aplicación del Código Penal en los casos que corresponda.
Ser mayor de 18 años, tener registro y certificado de aptitud psicofisiológica, nunca volar a menos de 5 kilómetros de un aeropuerto ni sobre aglomeraciones de personas, son algunas de las exigencias de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para poder operar drones, según informó hoy la entidad.
El organismo recordó que en caso de que el dron no cumpla con la reglamentación se puede sancionar con una multa hasta la inhabilitación -temporaria o definitiva- como así también la aplicación del código penal bajo la figura de "delitos contra la seguridad pública".
Esto incluye a un piloto a distancia que opera el dron sin contar con la autorización de operación correspondiente o sin tener la autorización para operar en determinados espacios aéreos que sí lo requieren.
Bajo la premisa "Volar seguro" la ANAC apunta que el piloto a distancia, al igual que el de la aviación tradicional, es el responsable de su conducción y maniobra.
"La seguridad operacional y el resguardo de terceros son los pilares fundamentales de cualquier operación aérea.
El 11 de noviembre pasado un dron chocó contra un avión de Aerolíneas Argentinas que se disponía a aterrizar en el Aeroparque Jorge Newbery y le provocó daños en la nariz.
Una semana antes se conoció que la ANAC detectó otro objeto en zona de operaciones aéreas, lo que derivó en la acción de la Policía de Seguridad Aeroportuaria.
Entre los requisitos para volar un dron en la Argentina figuran anotarlo en el Registro Nacional de Aeronaves de la ANAC y tener más de 18 años. En caso de menores de entre 16 y 17 años debe estar acompañado y supervisado por un adulto responsable al momento de la operación.
