La low cost ya tiene el 7% de los servicios de cabotaje. La ocupación en la línea de bandera promedia el 65%. En junio bajaron Latam y Austral, mientras Avianca crece.
La primera low-cost ya tiene el 7% de participación de mercado según los datos de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), del Ministerio de Transporte.
En la semana que Guillermo Dietrich dio a conocer que las líneas aéreas podrán ofrecer pasajes por valores menores al “precio mínimo” si lo hacen con anticipación, los datos muestran que Flybondi –una de las que vienen reclamando que se elimine ese precio mínimo– ya representa el 4% de los vuelos de cabotaje en los primeros seis meses del año.
Del otro lado, las empresas más grandes pierden terreno.
Aerolíneas Argentinas perdió ocho puntos de participación contra 2015 y seis puntos en relación con 2016, mientras que en junio de este año bajó seis puntos en la comparación con junio del año pasado. El número de pasajeros cayó 5% y la ocupación bajó 7 puntos, al 65%, uno de los niveles más bajos de los últimos años.
La línea aérea de bandera que preside Mario Dell’ Acqua pero que en lo operativo maneja Abbott Reynal, tenía un 54% de participación de mercado entre enero y junio de 2015. En 2016, pasó al 51% y un año más tarde, al 49%. Hoy esa participación es del 46% en el semestre. En junio, en tanto, bajó hasta el 43%.
Su baja puede compensarse en parte con los vuelos de Austral. En lo que va de 2018 ganaron 5 puntos frente a 2015 en participación de mercado, que llega al 25%. Sin embargo, el año pasado, en el primer semestre, era del 27%.
Otra de las que vienen perdiendo terreno es Latam. La alianza entre la chilena Lan y la brasileña TAMperdió 7 puntos en participación frente a 2015 y lo mismo con 2016.
La ocupación de los vuelos de Aerolíneas está entre las más bajas del último año: 65% en junio. La ocupación de Flybondi llega al 68% según los datos de la empresa, que espe raba llegar a un promedio del 78% este año, incluso antes de que se conociera el aval de Transporte para realizar ofertas por debajo de los precios mínimos. Los datos de EANA marcan 61% de ocupación en junio para 571 vuelos y 63% en mayo.
La operadora local de Avianca tiene el 2% del mercado de cabotaje, con 340 vuelos en junio.
“Hay una competencia desleal con Aerolíneas”, sostienen los vecinos de El Palomar, que cuestionan la operación desde esa base militar reconvertida en aeropuerto.
“Flybondi cubre el 90% de las rutas que cubre Aerolíneas pero con una estructura de costos que es un 70% menor por las exenciones en las provincias”, indicó el abogado Lucas Marisi.
La operación de las lowcost, sin embargo, todavía no muestra buenos resultados en lo operativo. En un día de lluvia como el de ayer, por ejemplo, los diez vuelos de Flybondi que tenían previsto arribar a partir de las 14 desde El Palomar tuvieron demoras o cancelaciones. En el mismo horario, los arribos fueron normales en Aeroparque.
