Carta abierta a Macri
Las entidades que constituyen el "semillero" de los pilotos y técnicos dicen que no se fiscaliza a las escuelas clandestinas. "Es preciso salir a cazar fuera del zoológico".
Una avioneta cayó semanas atrás cerca de Puerto Pirámides, Argentina. (foto DPA) Hubo cinco muerto por la avioneta que se estrelló entre La Pampa Tragedia a principios de abril.
Una decena de entidades vinculadas a la aviación civil reclamaron al Gobierno medidas urgentes para regular al sector, al cual calificaron como "huérfano de conducción", con el propósito, aseguraron, de "evitar una catástrofe".
Las entidades, que agrupan desde aerolíneas de charter hasta la Federación de Aeroclubes, están vinculadas a la formación inicial de los pilotos y técnicos, un semillero del cual se nutren posteriormente las aerolíneas comerciales. Pidieron, entre otras medidas, que el Estado fiscalice "escuelas de vuelo ilegales, talleres aeronáuticos no habilitados y empresas de trabajo aéreo clandestinas" y solicitaron que las nueve oficinas del Gobierno que tienen injerencia sobre la aviación civil actúen de manera "integrada" dentro del sector.
En una carta abierta dirigida esta semana al presidente Macri, las entidades señalaron que "el transporteaéreo ha experimentado una expansión notable que aplaudimos y acompañamos" pero, agregan, "el transporte aéreo es sólo una parte de la aviación civil", sector que "se encuentra actualmente en crisis, huérfano de conducción y al margen de cualquier política de desarrollo de su gobierno. Y enumeran los siguientes reclamos:
* La coordinación funcional de las agencias federales con injerencia en aviación civil. La autoridad natural es la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) pero también hay otros ocho organismos estatales específicos del sector, sin contar la AFIP. Reclaman que esos organismos se sienten a una misma mesa a discutir un proyecto de ley que regule el sector "en los próximos 50 años".
* También pidieron que el Estado fiscalice "escuelas de vuelo ilegales, talleres aeronáuticos no habilitados y empresas de trabajo aéreo clandestinas". Agregan: "El control no puede circunscribirse sólo a los explotadores habilitados, es preciso salir a cazar fuera del zoológico". En el mismo sentido, piden que la ANAC defina programas, planes de estudio y contenidos teóricos mínimos "asociados al otorgamiento de cada Licencia Aeronáutica".
* En sentido opuesto, le piden al Estado que postergue la entrada en vigencia de nuevas regulaciones para esas mismas entidades, prevista para el 1º de junio, ya que "previsiblemente destrozará a decenas de centro de instrucción de aviación civil, dejando afuera del sistema legal a numerosas empresas de aviación ejecutiva, taxi aéreo, evacuación sanitaria y transporte aéreo de órganos, actualmente habilitadas".
Las entidades que firman la carta son la Confederación de Entidades Aerodeportivas, la Sociedad Argentina de Aviación, la Federación de Cámaras Agroaéreas, la Cámara de Escuelas de Vuelo, la Federación de Vuelo a Vela, la Asociación de Pilotos de Helicópteros, la Federación de Aeroclubes, la Experimental Aircraft Association, la Federación de Paracaidismo, la Federación y la Asociación de Aeroestación.
"Como usted podrá ver, no solicitamos subsidios, estímulos, desgravaciones, exenciones o fomentos económicos de ningún tipo", añadieron. "Simplemente deseamos llamar su atención para que se corrija el rumbo de colisión que lleva la Aviación Civil, sin perjuicio alguno al erario público y con un enorme beneficio potencial para la economía argentina".
Una avioneta cayó semanas atrás cerca de Puerto Pirámides, Argentina. (foto DPA) Hubo cinco muerto por la avioneta que se estrelló entre La Pampa Tragedia a principios de abril.
