PARITARIAS
Los Sindicatos Aeronáuticos Unidos (APTA/APA/UPSA/APLA/UALA) informaron este miércoles (31/10) a través de un comunicado conjunto que en la reunión paritaria del 30/10, Aerolíneas Argentinas les informó que aún no tenía ninguna oferta salarial para el periodo 2018/2019 y que de hacerlo, la misma recién sería implementada a partir de los primeros meses del año 2019. También, los gremios aseguraron que la empresa comunicó que no iba a cumplir con el Acta Acuerdo Salarial del período Anterior, por lo tanto ya anticipan denuncias y medidas de fuerza. Por su parte, desde la Dirección de Recursos Humanos de Aerolíneas explicaron que con la incorporación de sumas no remunerativas y otros adicionales, en algunos grupos el aumento superó incluso el 40%.
Este miércoles (31/10) los Sindicatos Aeronáuticos Unidos (APTA/APA/UPSA/APLA/UALA) informaron a través de un comunicado conjunto que en la reunión paritaria del 30/10 con las autoridades de Aerolíneas Argentinas y Austral, a causa de la negociación salarial para el período 2018-2019, la empresa informó que aún no tiene ninguna oferta salarial para el periodo 2018/2019 y que de hacerlo, la misma recién sería implementada a partir de los primeros meses del año 2019. También, los gremios denunciaron que la compañía comunicó que no iba a cumplir con el Acta Acuerdo Salarial del período anterior. Ese acuerdo, subscripto en octubre de 2017 por 12 meses, estipulaba que si se excedía el porcentaje de aumento acordado, los haberes se ajustarían automática y mensualmente según el índice de inflación del mes anterior (cláusula gatillo). Resta cumplir el pago de octubre de 2018, actualizado según la inflación de septiembre de este año; conforme a lo establecido en esa Acta Acuerdo, aún en vigor para aplicar su cláusula gatillo.
Fue un pacto firmado por ambas partes con total libertad y, de buena fe por nuestras asociaciones sindicales. Lo pactado obliga (es ley) y debe ser cumplido fielmente por cada sector. Un principio básico del derecho, como de la confianza mutua en que se funda una sociedad y toda empresa, agregan los sindicatos.
En esa línea, los gremios advierten que la intempestiva decisión de la actual administración de Aerolíneas Argentinas y Austral () va directa y temerariamente a crear un enfrentamiento gremial.
Y denuncian también una política aerocomercial dañina a los intereses nacionales, que constituyó una competencia desleal hacia Aerolíneas Argentinas, Austral y todas las aéreas nacionales sean públicas o privadas; que entregó nuestros mercados aéreos a decenas de nuevos explotadores extranjeros, impidiéndoles crecer a las compañías argentinas; que alienta el dumping y la competencia salvaje en la venta de pasajes, quitando la banda mínima tarifaria; que acepta el otorgamiento de grandes subsidios públicos a multinacionales privadas extranjeras (Ej. Norwegian en Córdoba), mientras reprueba que se los den y se los cercena, a las empresas estatales propiedad de todos los argentinos; que tolera que una empresa cometa innumerables incidentes y tenga un pésimo servicio, pero no se le quita su licencia por contar con el favoritismo gubernamental (Ej. Flybondi). Y concluyen: el gobierno nacional y la conducción de Aerolíneas Argentinas y Austral, han elegido a nuestros sindicatos para demonizarlos y confrontar, ambicionando obtener réditos políticos electorales. Además, de querer usarnos como chivos expiatorios, para ocultar una política aerocomercial contraria al trabajo y capital nacional, y una ominosa administración empresarial. Dado esta gravísima situación, los Sindicatos Aeronáuticos Unidos llevaremos a cabo todas las denuncias administrativas y judiciales que correspondan. Asimismo, nos vemos obligados a considerar las medidas sindicales que sean necesarias, para dar una justa solución a este conflicto no provocado ni deseado por nosotros. Por su parte, Aerolíneas contestó con un comunicada de prensa desde su Dirección de Recursos Humanos: Como todos saben, estos días estamos en plena negociación paritaria. La empresa tiene un fuerte compromiso con ese diálogo. Es por eso que, hoy, ante un comunicado difundido por los sindicatos aeronáuticos, nos sentimos en la obligación de hacer algunas aclaraciones. Los incrementos de salarios de Aerolíneas y Austral, durante la vigencia del último acuerdo paritario, sumaron 34% promedio. Con la incorporación de sumas no remunerativas y otros adicionales, en algunos grupos el aumento superó incluso el 40%. Se trata de uno de los índices más altos de todas las paritarias a nivel nacional, que les permitió a todos los trabajadores de la compañía no perder poder adquisitivo en sus salarios. El convenio paritario pasado se había realizado con una duración de 12 meses y venció el 30 de septiembre pasado. Arrancó con un alza de salarios inicial de 17%, y luego se ajustó con una cláusula gatillo, incluyendo las subas inflacionarias hasta el mes de agosto 2018. Ese es el último mes incluido en el convenio. El ajuste se pagó con los haberes de septiembre. Mirando hacia adelante, la empresa ha realizado numerosas reuniones con los representantes gremiales de los trabajadores para discutir la próxima pauta salarial, el proceso ya está en marcha. Todos sabemos el impacto que la inflación tiene en los sueldos, y por eso queremos hablar de cómo ajustarlos de acá en adelante. No se puede obviar, sin embargo, que la empresa enfrenta la nueva discusión paritaria en un marco económico difícil. La suba de combustibles y el impacto de la situación económica en nuestra demanda de pasajes provocaron que la compañía debiera pedir mayor asistencia al Estado Nacional de lo que estaba previsto. El escenario para 2019 es igualmente complejo. Por todas estas razones, sabemos que enfrentamos una negociación salarial que tiene dificultades. Pero queremos llevarles la tranquilidad de que tenemos una clara vocación de llegar a un acuerdo lo antes posible, de que el diálogo sigue abierto. Los mantendremos informados de los avances que se vayan concretando.
