Lufthansa lista para ofertar por ITA
07/01/2023 Ansalatina.com – Nota
Por Alfonso Abagnale
El ofrecimiento podría llegar la próxima semana. Cada vez más cerca la oferta de Lufthansa por ITA
(ANSA) – ROMA 7 ENE – La venta de una porción accionaria de ITA Airways atraviesa días decisivos luego de que trascendiera que una oferta de Lufthansa podría llegar la próxima semana, tras la publicación en el Boletín Oficial del decreto que fijó las reglas para su venta.
El gobierno considera «estratégico» al sector aéreo para el país y plasmó en el decreto su idea y visión sobre el futuro de ITA.
En particular, el nuevo socio industrial, o sea, Lufthansa, deberá implementar algunos elementos considerados esenciales: el desarrollo de una red internacional, especialmente en la larga distancia porque el gobierno cree que Italia debe ser un destino «directo» y no llegar a través de escalas intermedias, así como garantizar niveles de empleo; proteger los centros nacionales como Fiumicino, Malpensa, Linate y, finalmente, dar vida a una asociación en la que ITA no es un «socio menor», sino un socio igualitario para garantizar el pleno desarrollo. Según varios trascendidos, la empresa alemana podría entrar en Italia con una participación minoritaria del 40% y luego subir y hacerse con la mayoría. Una adquisición, por lo tanto, en dos fases que sigue a la adoptada para hacerse con el control de Brussels Airlines, la compañía belga creada en 2006 tras la quiebra de Sabena.
En 2009, Lufthansa compró una participación del 45% en Brussels Airlines, con la opción de adquirir el 55% restante a partir de 2011.
La adquisición de las acciones restantes de la aerolínea belga se produjo en 2016.
Hace unos días, el Frankfurter Allgemeine Zeitung escribió que la entrada de la compañía alemana en ITA «sigue siendo conveniente, sobre todo porque Lufthansa insiste en una valoración más baja de ITA en pérdidas».
En ese sentido, explicó que hace un año estaba valorada en «1,4 mil millones de euros», mientras que ahora se habla de una «valoración en torno a los 500 millones de euros».
Y por un ingreso en la que la participación de Lufthansa será minoritaria, «no deberían ser debidos más de 250 millones de euros». El mismo diario informó que un acuerdo estaría «cercano».
Anticipando que se firmará una venta preliminar entre el grupo alemán y el Ministerio de Economía, único accionista de ITA, dentro de este mes, y luego considerando que se completarán todos los pasos posteriores, incluida la luz verde de la UE Antimonopolio, el ingreso operativo de Lufthansa debería tener lugar en el verano, explicaron los observadores de la industria.
ITA Airways, nacida de las cenizas de Alitalia, despegó el 15 de octubre de 2021 con una flota de 52 aviones, mientras que hoy cuenta con 69, con 2.800 empleados, que luego ascendieron a 3.600, y con una dotación estatal de 1,35 millones, autorizada por la UE, dividida en tres tramos: 700 millones para 2021, 400 para 2022 y 250 para 2023.
En su primer año de vida, la nueva compañía de bandera transportó 9 millones de pasajeros. (ANSA).
